人生的第一台车，我选择了全家人都满意的帝豪GL，回想起当初选它的缘由，第一是价格合理，1.3T自动精英版9.78万的车身价，完全符合我的预算，第二是自动精英版的配置很丰富，完全满足日常用车需求，第三是整个车的外观及内饰设计，完全符合我的审美！提车至今行驶里程也有36000多公里了，除了当初选择它时的价格、配置、颜值让我依然满意外，还有这一年多来综合用车的质量、油耗、动力、操控、驾乘等方面，更是超出了我当初的预期，可以说是非常惊喜！到底帝豪GL有哪些方面超出了我的预期呢？接下来就和大家一起分享这最真实的感受！

【整车质量】
提车至今行驶里程已超过36000公里，其中包括有高速公跟、城市道路、国道、城乡道路、山路、乡村泥巴路等，穿行过南方的高温、海岸的湿热、鄂西北的冰天雪地，也曾连续两年春节时满载5人且后备箱装满、全程空调、随时堵车连续20多小时不间断（除去加油）行驶1100多公里，更时常在城市里堵的苦不堪言......综合行车过程，无论是动力、操控、安全等，都没有出过任何的故障。所以对于整台车的质量，我还是非常满意放心的！
【真实油耗】
记得当初提车时表显油耗是19.9，然后开始下降，我曾开到过最低表显油耗5.7，现在表显是6.7（我的表显从没有清过零）。选也曾数次用一箱油做真实的日常用车油耗测试（非高速），结果是我的帝豪GL的真实油耗约为7.2。如果综合计算近37000公里的平均油耗，那么实际油耗约在7以内，这对于车重近1.4吨，车长超过4700mm的帝豪GL来说，这样的油耗我反正是很满意！不过路况和驾驶习惯也是影响油耗的重要因素！
【动力组合】
帝豪GL的动力，对于只是日常开车上下班及家用的我来说已经足够了。1.3T的涡轮增压发动机，峰值扭矩达到了185N，与之匹配的是一台6DCT自动变速箱，整体动力输出及时高效，油门的反应速度也很快，只要你舍得给油，它都能很快的提速，甚至还有一点点推背感。今年春节时曾满载五人外加满尾箱的行李，行驶在高速公路的时候也不用担心超车加速的问题，所以综合来说，这台车的动力日常家用绝对足够！
【驾乘感受】
日常用车时我喜欢平稳驾驶，并且大部分时间是一个人在车上，所以ECO模式用的比较多。在ECO模式下行驶过程非常平顺的，不过超车时要提前做好预判，而在标准模式下，动力响应也更快。自动精英版标配的ESP、ABS、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像和雷达、风琴式油门等，都为日常的驾驶带来了极大的安全和便利。此外还有超大的内部空间、环保的选材和工艺、自动空调、AQS空气管理系统、舒适的人体工学座椅、宽敞的车内空间，都为驾乘者带来极佳的驾乘体验与享受！
【外观内饰】
原创的外观绝对高颜值，4725mm的车身总长，2700mm的轴距，水波涟漪式的家族式中网，鲨鱼唇状的进气格珊，动感的双腰线，溜背的车顶，尾部的小鸭翼，极具辨识度的前后灯组，共同营造出了轿跑的风范！内饰方面，搪塑工艺的西湖拱桥式的中控造型，金属拉丝的中控面板，错落有致的功能分区，中国风的回纹装饰，与中控连为一体的中央扶手，大量的镀铬装饰，装配的工艺也很扎实，可以说是精致又轻奢！
【不足之处】
车无完车，17款的帝豪GL上的存在的胎噪、后备箱开口偏高、电阻屏、中控杯架等方面，希望能不断的改进和优化，为用户带来更优秀的驾乘享受！

总结来说，帝豪GL各方面的均衡表现，让它成为了一款非常超值的家用车，而如今它的表现更是远远超出了我的预期，让我非常称心如意！