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丰田皇冠自1955年的64年历史，第一代到第十五代看丰田车怎么进化
神车丰田皇冠的历史就像当今丰田发展史，这不是仅仅它在国内深入民心，每次改款升级，都能让汽车的审美观提升，历史自1955年--- 64年。该车型具有传统的“国产车”最长的车辆历史，形成国内第一辆车。第一次出现可以追溯到1955年，目前的模型是第15代。
第一代/ 1955年
RS类型。作为第一辆全面量产的乘用车而诞生。该发动机为1.5L和1.9L直4OHV，采用世界标准机构，如乘用车底盘和双前叉臂悬架。美丽的弧形车身采用双门设计，适合女性上下车。
RS类型。作为第一辆全面量产的乘用车而诞生。该发动机为1.5L和1.9L直4OHV，采用世界标准机构，如乘用车底盘和双前叉臂悬架。美丽的弧形车身采用双门设计，适合女性上下车。
第二代/ 1962年
RS40系列。使用X型框架和4灯前照灯。1963年，改装成全自动变速器。1964年，首款配备V8的汽车加入。
RS40系列。使用X型框架和4灯前照灯。1963年，改装成全自动变速器。1964年，首款配备V8的汽车加入。
第3代/ 1967年
MS50系列。使用周边框架和盘式制动器。电动车窗和动力转向。1968年，增加了一个双门硬顶。
MS50系列。使用周边框架和盘式制动器。电动车窗和动力转向。1968年，增加了一个双门硬顶。
第四代/ 1971年
MS60系列。汽车名称从Toyopet Crown变为丰田皇冠。EFI等最新技术被引入到主轴形状的主体中。
MS60系列。汽车名称从Toyopet Crown变为丰田皇冠。EFI等最新技术被引入到主轴形状的主体中。
第五代/ 1974年
MS80系列。4门硬顶现已上市。采用4速AT和OD，高级等级还包括速度敏感动力转向和后座电动座椅。
MS80系列。4门硬顶现已上市。采用4速AT和OD，高级等级还包括速度敏感动力转向和后座电动座椅。
第六代/ 1979年
MS110系列。2.8L直6发动机阵容。设置了巡航计算机和前排座椅电动座椅，并于1980年增加了该公司的第一台涡轮增压汽车。
MS110系列。2.8L直6发动机阵容。设置了巡航计算机和前排座椅电动座椅，并于1980年增加了该公司的第一台涡轮增压汽车。
第7代/ 1983年
MS120系列。设定ABS标准设备等级。1985年，增加了第一辆增压汽车，副本是“将来的皇冠”。
MS120系列。设定ABS标准设备等级。1985年，增加了第一辆增压汽车，副本是“将来的皇冠”。
第8代/ 1987年
MS130系列。设置电动多功能，电子空气悬架，首个牵引力控制系统。1989年，出现了4LV8配备的汽车。
MS130系列。设置电动多功能，电子空气悬架，首个牵引力控制系统。1989年，出现了4LV8配备的汽车。
第9代/ 1991年
JZS140系列。配备3L直6发动机，该公司的第一款5速AT（5ECT-i）适用于某些等级。皇冠也出生在这一代。
JZS140系列。配备3L直6发动机，该公司的第一款5速AT（5ECT-i）适用于某些等级。皇冠也出生在这一代。
第10代/ 1995年
JZS150系列。皇家系列使用完整的单壳体车身。VVT-i（可变气门带）和首个VSC（侧防止）也可提供。
JZS150系列。皇家系列使用完整的单壳体车身。VVT-i（可变气门带）和首个VSC（侧防止）也可提供。
第11代/ 1999年
JZS170系列。除了运动员系列之外，它还配备了3L直喷“D-4”发动机。2001年，出现了世界上第一个轻度混合规格。
JZS170系列。除了运动员系列之外，它还配备了3L直喷“D-4”发动机。2001年，出现了世界上第一个轻度混合规格。
第12代/ 2003年
GRS180系列。配备3LV6并采用顺序换挡（6速AT）。预碰撞安全功能。
GRS180系列。配备3LV6并采用顺序换挡（6速AT）。预碰撞安全功能。
第13代/ 2008年
GWS200 / GRS200。配备3.5LV6混合动力车。还可提供VDIM（集成的车辆姿态稳定控制系统）和ACC（后续巡航控制）。
GWS200 / GRS200。配备3.5LV6混合动力车。还可提供VDIM（集成的车辆姿态稳定控制系统）和ACC（后续巡航控制）。
第14代/ 2012年
AWS210 / GWS210。配备2.5L直4混合动力车。进一步实现了AHS（驾驶支援道路系统）和声纳的计算机化。
AWS210 / GWS210。配备2.5L直4混合动力车。进一步实现了AHS（驾驶支援道路系统）和声纳的计算机化。
第15代/ 2018年
AZSH20系列/ GWS224系列/ ARS220系列。采用TNGA，外观统一，安装了DCM和第二代丰田安全感。
AZSH20系列/ GWS224系列/ ARS220系列。采用TNGA，外观统一，安装了DCM和第二代丰田安全感。
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