【选车心路历程】
早在2022年就开始关注新能源车，当时的关注点是轿车，不要纯电，不要混动，那时候知道有零跑但是不太关注，直接和哪吒一起没有放进备选项，幸亏听老婆劝，直接忍到2024年才购车，看车期间试驾过深蓝SL03（底盘不舒服，内饰不太能接受）、东风奕派007（底盘特别舒服，座椅特别差）、宋L（底盘和操控还行，价位高了）、汉DM（比宋L舒服点，但是依然对不起价格），最后听说零跑性价比高而且近年来确实品牌再走上坡路，于是3月份在网上预约了上门试驾，那时候24款还没有实车，只能试驾23款，但是23款的体验已经远超上述那些车型，而且据说24款还有很多升级，可能有的做工会比C11细致点，但是价格贵很多，本来主要考虑增程版车型，最后自己想了下，假如外出旅游，遇到充电桩我是否会去充电，答案是肯定的，而且想了下能充电的车，如果去加油，我可能心理会不太舒服，所以最终下订了24款C11的纯电尊享版（毕竟单位也有免费充电桩，而且这款车只有纯电增加了FSD），加包性价比不错，但是我觉得那几项功能对我没什么用，就没有加包，实际体验也并不后悔。
【用车体验】
空间很大，同价位五座车无敌的存在，之前开的福睿斯轿车，开车姿势是半躺的，座椅几乎调到最后了，驾驶座后面的腿部空间只有一扎，换了C11之后，由于坐姿的调整，座椅不需要太后，而且SUV本来也很难去半躺着开车，后排腿部空间几乎是我原来旧车的两倍，前后排头部空间也没问题，我176，座椅最低，没有一丝压抑感，后备箱空间远不止看上去那么大，各种视频宣传的都是打开后尾门的空间，可是后备箱垫揭开之后那个储物空间也着实不小，平时不太常用的基本都可以塞得下。

【续航】
以前开的油车8年跑了15万公里，仔细想了下，这15万公里大概有14.5都是在上下班路上，我通勤来回60公里国道，纯电续航标的580，即使打五折我一星期充一次也够用，目前跑了一千公里，续航也调成动态续航，我平常110时速加上5档以上空调的情况现在续航430左右，脚轻点就能450以上，但我觉得没必要改变驾驶习惯。

【充电时间】
充电可能不太用得上快充，今年休年假再出去试试快充，目前单位有免费的7KW，实际充电大概输出6.5KW，家充的电表也已经在申请了，对于主要用于通勤的我来说，充电速度并不是多么重要，只要家充装好了，每天保持满电是很随意的，路上也不考虑能耗问题，一切以人为本，啥都不用考虑，不像以前还得考虑费油的问题。
【提车体验】
订车是朋友推荐的销售，只去了店里一次，目标很明确，就是去订车的，当时4月份根本没优惠，也没见过实车，几乎是在盲订，到了五一假期时看到车辆发运了，同时迎来的还有厂家置换补贴，西安市购车补贴和未央区购车补贴，直接比我下订时便宜一万，没提车只排队又省一万多，心情那个舒畅啊。。。节后上班第一天收到车辆到店通知，直接主动联系销售重新下了订单享受优惠，同时审批了贷款，办妥之后第二天直接自己去交付中心要车，还好一切都准备就绪，只是他们还没通知到我，因为主动，没想到最后可能成为西安市的第一辆21款C11车主，当天提走上牌办完，晚上回家放鞭炮（传统还是要信的，别问我为啥，毕竟吃过不信的亏），第二天贴膜脚垫到位，效率还是相当的高。
【提车价格】
价格怎么说呢，朋友买的比我贵的电车，现在都不屑于来看我的车，毕竟这车的性价比显得别人都像冤大头似的。
【驾驶体验】
和油车比提速很快，但我用了两天强劲动力后还是觉得用平稳就好，太快的话会比较累，因为需要注意力高度集中，底盘相当舒服，试驾23款时只觉得底盘软，但很多人又说太软了，现在好了，有了FSD的加持，真的是要运动能运动要舒适也很舒适，然后隔音方面因为有双层隔音玻璃，我觉得真的挺安静的，120时速也没觉得吵。另外有一点，新款标配的蓝牙钥匙是真不错，车在地库没信号也不影响使用，依然不用带车钥匙就非常好。
【智能化】
希望多加一点常用app，还有中控屏幕也希望能增加投屏功能，毕竟车机流量有限，手机可以在家下载的视频来投屏的话就很奈斯了，8155的车机我没用过，但这个8295的车机确实相当流畅，再加上24款的四叶草架构，真的是相当之好用，以前导航一直用的百度地图，而且现在手机导航都带有红绿灯倒计时的，希望早点把这个红绿灯交互也加进去。这车的辅助驾驶对于我来说作用不是太大，或者说我才刚开始学习适应这些吧，毕竟开了十几年手动挡油车的老司机，还是不太适应交给车辆自己去开，只是浅浅的试了一段时速80的LCC，总结就是它开的没我好而且还必须有清晰的车道才可以的。