最近网上关于亚洲龙的讨论很多,霸气侧漏的前脸设计加上动感十足的车身,整辆车的豪华感和运动感一下就出来了。从亚洲龙的尺寸来看,正好处在目前国内最火爆的B+级市场的范畴,而这个市场已经将近五年没有出现让人眼前一亮的爆款新车了,所以这次亚洲龙的出现,无论是外形还是综合实力,目前来看都极具竞争力。
关于亚洲龙的价格,也是目前网上讨论的重点,我觉得空口无凭,不妨可以参考迈腾、君越这两款这个级别最火爆车型的售价,来预测一下。
从外观上看的话,君越和迈腾更偏商务,外型给人的感觉更加沉稳。而基于TNGA平台打造的亚洲龙的外观线条流畅运动感十足,这样的特性更吸引年轻人,就本人来说,也更喜欢亚洲龙。在外观上,我觉得亚洲龙竞争优势更大。
2018款君越
2018款迈腾
再来看车身长度,君越车身为5038*1866*1469mm,轴距是2905mm;迈腾的车身为4866*1832*1464,轴距2871mm;亚洲龙是4978*1849*1435mm,轴距是2870mm。单从数据上比,君越是最大的,接近C级,亚洲龙与迈腾几乎相同。
2019款亚洲龙
再来看内饰,从国外各种测评视频中可以看出,亚洲龙的一体式中控设计加上悬浮超大液晶显示屏,科技感十足,在内饰搭配上立体感也非常强。而君越内饰采用双色和深色的配色,风格更偏商务,迈腾的内饰色彩搭配较为单调,是这三款车里面最没有特色的,反正我是很不喜欢,太中庸了。
亚洲龙内饰,悬浮中控屏霸气十足
君越内饰
迈腾内饰
最后聊聊最重要的动力问题,迈腾仅有汽油版选择,君越除了汽油版还有混动版
,而亚洲龙引入国内后,搭载2.0L、2.5L以及2.5L混合动力的可能性较大,在选择性上,显然后两者的可选择性更多。
综上分析,亚洲龙的外观、内饰设计相较后两者是加分项,参考目前迈腾全系最低配起售价为18.99万元,最高价格为31.69万元;君越1.5T低配起售价是22.98万元,2.0T中高配车型起售价是26.98万元,1.8L混动起售价27.58万元,相比起来亚洲龙不光产品力更强,而且还有跟雷克萨斯ES同平台的优势,品质更高,所以我觉得只要价格能持平,就已经非常有竞争力了,就看最后上市有没有更大的惊喜了。
再来一波实车图