这两天看了个汽车之家的长测拆解视频，感觉讲解分析的很不错，以前很少有这种类型的拆车视频，而且是经过实际道路测试的，测试的内容也都是大家最关注的几点。


从测试的内容我再一次对速腾S这辆家用神车有了更深的认识，2个月跑了十万公里，用车程度相当于普通用车七八年的状态，速腾S的质量怎么样，让我们来细细看一下。

先从保养来看，一共6次共花费4790元，3次小保养，3次大保养，按照8年来算的话，每一年的保养的费用不过是600元左右，保养的成本实在是低，确实是很实惠了。

这次测试还测了一个大家都很关心的问题，那就是开了这么久的车，这些高频次使用的部件会不会变得错位或者是顺滑程度大打折扣？经过两个月的测试，无论是机盖、主驾驶车门、后门、尾门都没有任何的错位，也没有任何异响，开关依旧很丝滑，总体来说各个部件的耐久度是非常不错的。
当然，大家最关心的当然是油耗表现，在这次测试中一共给这台车加注了3669.65L燃油，平均油耗大约是5.26L/100km，按照92#汽油8.35元计算的话，每公里油费的成本就是4毛4不到。

行驶这么长的里程，轮胎肯定是要进行更换的，但原厂的话一个轮胎也就是500元左右。综合用车成本是非常实惠的。而且最重要的是在这十万公里的耐久测试里是没有出现故障维修的。

最后来到的是拆车，前后杠、四个轮胎、底护板全都拆掉，实际看看车的架构表现如何。从视频里不难看出，速腾S的防护部件做的是非常好的，安全指数很高，主梁的防护面积很大，还是双侧的弓字型结构，还有一个副防撞梁，能更好的应对石墩子等低矮的障碍物。内部的吸能盒不仅长而且很大，有效构造了一个敦实有料的防撞梁结构。同时还在上边和左右都设置了小导板辅助气流的导向，这个设计也是小巧思了。后防撞梁也是弓形结构很敦实，吸能盒也很长，应对追尾的安全系数很高。


再看底盘，发动机和变速箱没有任何漏油渗油的现象，是非常干净的。半轴的球笼、减震器、排气都表现的十分好。


大家都关心的发动机积碳问题，这个测试也是给做了个实际的勘探，跑了十万公里的车，内部的积碳其实并不多，通过内窥镜可以看到只有浅浅的一圈而且整体的光泽度也非常强。

综合来看，速腾S这辆车的质量是非常过关的。至于车的静态比如外观、内饰、空间，大家只要看到车就能体验到，而真正行驶起来这个车到底耐久度以及保养实用情况后怎么样，只有通过这种实际测试才能知道，所以对这台车的认可度通过这次测试可以说非常高了。虽然最近有些争议说空调有喷粉，有担忧，但官方也给出了真诚的回复，并表示现在的车已没有这个现象。相比较其他品牌车出现同类问题后的售后表现，我个人认为还是很负责的。一辆车好不好，不是通过网络上各种宣传各种PPT来打造出来的，而是通过实打实的测试和众多用户使用体验来验证出来的。毕竟，实践出真知，时间会告诉我们答案。