烧机油两大原因:配件问题和油路不洁。其中,积碳、活塞环卡死等现象更是屡见不鲜。面对这一问题,车主需要明确烧机油的根源,以便有针对性地寻求解决方案。
在检查配件时,气门室盖和废气阀是两个不容忽视的重点。由于它们是一体的,因此检查时应当一并进行。接下来,通过测量气缸压力,我们可以判断是否存在活塞环匹配问题或拉缸现象。若这些检查均显示正常,那么基本可以排除配件故障,问题很可能出在活塞环卡死导致的烧机油上。
为了彻底解决这一难题,车主采用了司.有.普零拆解无损修复烧机油的方法。经过修复后,车辆在一千公里内无需再添加机油,行驶五千公里仍然无需补充。这一方法不仅清洁了油路的积碳、胶质杂质和水分,还一次性解决了喷油嘴堵塞和燃烧室积碳问题。