我是北方用户，坐标山东，今年冬季最低气温在零下15度左右。我有一台早期版本的欧拉黑猫，已经跑了差不多6万公里了，可以说是欧拉车系的元老了，据我所知只有欧拉iq比这个早吧。

我这台车是351续航的顶配女神版，宁德时代的三元锂的电池，电池包大概在32度，当然没有热泵空调，纯PTC空调，所以耗能比较大吧。轮胎也不宽，好像是195的使用了四个冬季了，有点经验心得，说出来跟大家分享一下。

最关心的肯定是怎么提高续航。我有以下几点经验:
1，冬季尽量停到地库或者车库里，室外低温对电池活性影响太大，0度以下电池虚的太厉害。
2，空调制热不要开到很高的档位，否则能耗浪费太多。
3，市区代步可以调到节能模式，除非地库坡度很大，否则一般路段就起步响应略慢，但是续航可以增加一点，整体体验不会很差。
4，能慢充就慢充，快充的电感觉比慢充的掉的快。还有冬季充电可能损耗会增加，因为充电时会边加热电池边充电，这点有些人可能不知道。
虽然是三元锂电池比磷酸铁锂好一点，但是尝试了各种方法后，只要开空调制热开车，续航还是在五六折这里。
 个人觉得热泵空调现在是新能源冬季最需要的配置了。
新能源确实是大势所趋，虽然冬季续航都会打折，但是家里确实有必要配一台新能源车，毕竟平时代步开成本极低。