本人80后，在购买混奥前家里使用两辆车，一辆迈腾B7L，一辆一汽奥迪A3。考虑换7座车的原因一是本人是大家庭，有时人多了出去玩轿车还是不方便；二是父母年龄也慢慢大了，母亲腰也不是太好，轿车低，出来进去窝着不舒服；三是考虑以后有了小孩后，双方父母一起出行更加方便。综合考虑后，留下了小一点操控更好的奥迪A3，出掉了迈腾。

       决定购买7座车以后，因为使用需求原因7座suv根本不在考虑范围内，也就直奔主题：7座mpv。2020年5月开始看车，最开始主要倾向于奥德赛和艾力绅两兄弟，但也先后看了gl8 653t，以及当时刚上市的威然等。综合了家庭使用属性、尺寸大小、外观、操控性、油耗等，最后敲定了奥德赛。决定购买混动奥德赛后，又根据自身对安全、使用便利、后期改装空间等因素最后选择了29.48万的尊享版。2020年7月底下单付定金，2020年8月提车，原价无优惠，个人加装了电动尾门。

1.关于驾驶感：转弯半径小，掉头非常方便，比之前的迈腾还方便，其他行驶质感总体其实都能接受，底盘、NVH什么的感觉都还好，当然改装完更棒一些（后面改装会讲）。

2.关于视野：车玻璃大、位置低，开起来视野特别好，A柱还有三角窗，因为中排玻璃大、座位也不高（有利有弊），第二排和第三排的视野都非常好。它的车长、宽都和B+轿车差不多，投影面积不大，高度也一般，驾驶起来更像是一台轿车，侧位停车很方便，而且得益于MPV的侧滑门，在狭窄的地方特别好停好上下车。

3.关于异味：刚买来异味有点大，通风+晾晒两周后，异味基本没有了，这个比我的迈腾和A3好了很多，坐的家人朋友都说味道小。为了进一步提升车内空气质量，后期又更换了车内隔音棉（后面改装会讲）。

4.关于第一排：座椅整体感觉挺舒服，就是副驾驶有点低，腿部支撑差（后面改装会讲）。

5.关于第二排：虽然有点眼馋至臻版的电动航椅，但对于我们目前的情况尊享版的手动功能其实够用，而且放儿童安全座椅也比较方便，后期再考虑更换目前市场上已出现的奥德赛艾力绅专用电动侧滑航空座椅。

6.关于第三排：座椅腿部和腰部支撑都还不错，座椅下面还有放东西的空间。家里6人、7人各跑长途一次，反馈还不错，当然第三排坐3人有点挤。

7.关于后备箱：打开7座状态下由于它这个里外的深度不够，所以对于大件行李箱这类东西就不是很方便搁，商务属性相比GL8这类就要差一些，但感觉家用其实倒没什么，因为有那个深坑，各种包包及附件等都很容易放置，而且在第三排靠背不要太倾斜的状态下个人亲测能放下28寸、24寸、20寸行李箱各一个（需要用点技巧摆放）。塞纳后备箱是很大，但车也比奥德赛长不少，车宽更是巨大，何况第三排舒适度感觉还不如奥德赛，所以只能取舍了。

8.关于后备箱电尾门：加装了这个以后，总体感觉非常方便，就是有两次东西塞的比较满，感应门碰到东西后又弹起来了，如果经常需要装比较多东西的车主这个小问题在此特别提醒一下。

9.关于安全性：L2级的自动驾驶在高速上提供了一定的便利性，但个人觉得车无完车，买车在尽量购买主动、被动安全的情况下，更需要我们提升自己的驾驶方法、驾驶习惯，预防性驾驶很重要！

10.关于油耗：个人开车比较稳，高速上一般压着限速开，平常不属于暴力驾驶的类型。在刚买车很短一段时间即改装前，单人驾驶市内加绕城跑下来一箱油大概平均在5.3，改装后车重了大约100多斤，单人驾驶大概在5.8左右。车上多几个人对油耗的影响，远没有天气、上下坡、空调/暖风对油耗的影响大。补充下，经过一年的观察这个混动车冬季油耗（我们一般这边低温零下5度-8度）比春夏要高至少1L-1.5L油，而且感觉混动车开暖风还是挺费油的。

最后补充下，该车获评XX帝2020年度家用车。

这块其实总体感觉都还好，有几个小问题摆出来与大家交流。

1.前排副驾驶与中排航空座椅稍微有一点低，个人感觉再高一点可能更舒服。另外，第三排腿部空间虽然不错，但是由于脚不能伸到第二排座椅下面，所以其实抵消了一部分空间优势。

2.在低速时电动中门有异响。（后期通过加装宽胶条解决）

3.高速在110km/h时速以上时主驾驶有比较明显的风噪。（后期通过加装密封条已基本解决）

4.行车不带自动落锁功能。（后期通过加装模块已解决）

5.原车音响较差，要是对声音品质有要求的同志们后期需要改装。

1.在使用了一段时间后，我发现奥德赛中门在低速时有异响，后来自己仔细听了听位置，又上网研究了一番，最后花了购买了一卷宽胶条，贴在中门内侧上部，完美的解决了异响问题。
2.混奥标称油箱是50L，实际油灯亮加油大概只能加38-39L，说明书写着油灯亮还有8L多油，个人感觉不止，几乎每次都是开到空管，去加油大概能加到40L，还有几次空管又开了几十公里，最多一次加了42L。个人感觉空管起码能开100多公里。

       尊享版买来之后，由于希望在性能、舒适性、美观度等方面进一步提升，所以买来即考虑改装，更何况一直有着“奥德赛不改不如推下海”之说。

确定要改装后，接下来就是考虑改装什么地方，以及怎么改装的问题。因为这辆车我主要是家用，而且我也不是属于太外向张扬的人，故除了贴了自动门以及C柱几张贴纸外，整辆车的外观没有做任何改动。下面我根据逐项介绍下改装内容。

1.针对舒适性及实用性：在某宝上买了一堆配件，加装了液压引擎盖支撑杆、防撞钢梁、第一排原厂高配大扶手、原厂高配中排遮阳帘、进风口防护网、底盘平衡杆5件套。

2.针对隔音降噪及音响：敲重点！个人觉得隔音真的没有那么差，希望大家不要人云亦云。我只是为了更好的品质，所以先后加装了全车俄罗斯stp航空炸弹隔音、加装了德国彩虹rainbow音响，进一步提升了整车的NVH质感。

关于隔音：四轮轮拱做了小炸弹+AC06+NB3的三层隔音；四门做了银卫盾+小炸弹的两层隔音；底盘拆除了原厂垃圾彩色隔音棉，做了AC06+航空记忆棉的两层隔音；主副驾脚踏下拆除了原车的垃圾隔音棉，做了小炸弹+AC06+NB3的三层隔音；U型槽做了小炸弹+AC06的两层隔音；引擎盖做了小炸弹+银卫盾的两层隔音。隔音完成后，整车无论在高速和低速行驶质感都有了大幅度提升，隔音比朋友的gl8 653t还要好不少。

在做完隔音后。我发现主驾驶在高速上还是有风噪，后来研究后发现还是密封条不够，在某宝上又买了一套全车密封条贴上，大幅降低了高速风噪，同时也增强了车身防尘性。

关于音响：因为本人对音响没有太高的要求，所以音响选择了德国🇩🇪彩虹🌈的10喇叭方案，前排和中排是两组  高音和低音喇叭，后排加装了两个中频喇叭。由于原车只有6个音响孔位，需要开4个孔。为了更好的效果，同时加装了德国FLUX的蓝牙功放。

3.关于轮胎：原厂横滨的胎明显偏硬，换完胎以后从侧面对比马牌和横滨发现前轮马牌明显要稍微塌一些，感觉像是胎压不足一般。查了一下这款横滨胎是2008年的型号，轮胎这东西相对还是买新不买旧，看了一下最后选择了马牌的UC6轮胎，减少了胎噪。

4.关于内饰：这块我主要考虑一是从美观，二是方便打理，更换了一套黑檀的木地板，带迎宾踏板。这里说一下，个人还是从实用性出发，没有选择厂家比较流行的全包围立体脚踏，第三排座椅背部地板也没有装。

5.关于车灯：原车的远光是个卤素灯，照明效果较差，考虑安全性，更换了NHK的四代led远近光一体式大灯，更换完以后，近光是原车的4个led灯+2个NHK灯，远光是一对NHK灯。更换完毕后夜间照明效果大幅度提升。

6.关于刹车：个人觉得其实原车刹车还行，但为了再提升一点，也为了增加几分安全性，更换了DIXCEL的前EC刹车片和SD划线刹车盘。更换完毕后刹车性能进一步提升。

7.关于其它杂七杂八：一是加装了自动升窗器和日间行车灯套间，实现了自动锁车上窗、行车自动落锁、日间行车灯点亮等功能；二是某宝上买了一套奥德赛专用的副驾驶座椅增高螺丝（专用），提升了副驾座椅的乘坐舒适感；三是加装了后排座椅钢板，提升了一定的安全性。

以上就是我的各种改装，主要还是从提升一定的性能、舒适度及实用性出发。

附上我的改装清单和花费

1.电动尾门：2500

2.引擎盖液压杆、防撞钢梁、大扶手、进风口防护网、贴纸、原厂遮阳帘、车身平衡杆：材料费+人工费共4500

3.日行灯套件+自动升窗器：材料费+人工费共550

4.隔音、密封、音响：共计20000

5.轮胎：4条共计2500

6.LED远近光一体大灯：3780

7.木地板：6099

8.刹车片、盘：2340

9.其它：贴膜 1200、座椅钢板318、副驾驶增高110