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    没车真不方便，但是买完车利用率也不高。ODO显示的不足5000公里，但是6个月已到，该去4S享受免费保养了，这次要更换机油机滤，算是真正的首保。顺带手写篇作业，和车友交流下保养的一些小细节。

一、常规小保养

    小保养一般就是换机油机滤，4S的保养项目展板上明确写着：1万公里或6个月一个小保养周期，最基础的保养就是更换机油和机滤，价格679元（包括工时费200元），真还不算贵。根据说明书，保养周期应该是1万公里或12个月，但是几乎所有4S都建议5000公里或6个月保养一次，理由就是国情不同。

    理论上讲，发动机的保养应该与发动机的活塞和其他机械部件的运行时间有直接关系，按里程保养确实有一点不准确。对拥堵的城市路况而言，行驶5000公里平均时速20公里，运行时间250小时；对畅通的乡村郊区而言，行驶5000公里平均时速可能达到50公里，运行时间只有100小时。所以，北京的4S店建议5000公里保养一次，这也不能算过度保养。综合来看，8AR涡轮发动机的保养周期建议200小时运转时间，2GR自吸发动机的保养周期建议300小时运转时间。大家可以按照自己的平均时速和里程来灵活掌握。至于不能超过12个月，主要是考虑机油的质量随时间会有所下降，即使停车库里没开也应该去更换。

    厂家和4S既要宣传效果又想提高保养频次，所以大家可以看到保养项目展板上列出的是“1万公里，每隔6个月”，1万公里保养间隔在宣传上至少不处于劣势，但是6个月的限制使得一年至少要保养两次。

    保养用的机油是纯牌全合成0W-20，这个机油比较稀，汉兰达涡轮和自吸机头都适合，不超过10万公里，其实没必要用稠的机油，保养手册上建议不要使用30以上的。这款机油京东自营标价是90元/1L，5.5L的价格是460元，其实没有比4S便宜几个钱，优势不大。涡轮机头一般使用4.6L左右，尽管保养手册上注明是可以加注4.9L，但是这个标注是在使用换油机的情况下，旧机油抽得很干净，才能加到这个数。人工换油，一般只能加4.6L，3.5自吸机头则需要加5.5L。加完之后热机一两分钟，让机油流到机器内部，然后检查机油尺，不要超过上面的刻度。咨询了老师傅说略超过一点也没问题，多了不行，会出现油门沉、发动机声音大、油耗增大等现象。

    在保养时，V6机头加注了5.5L，师傅先加注1.5L，这样更容易控制不会加多，然后再加大桶。机油尺量完刚好处于高低刻度之间，还是很有经验的。这就叫熟能生巧，北京的各大4S店维护保养工作都很繁忙，临床样本数量高啊。这和医生水平是一个道理，美国医生的知识体系很完整，仪器水平也挺高，可惜病人太少了，某一种病一年看不了几个临床案例，再加上规矩太多，所以临床治疗效果远不如中国医生牛~

二、其他维修零件的定期更换

    空调滤：2万公里或1年换一次，如果空气质量差的地方这个钱就别省了。不过尽管4S价格99元不算贵，和京东的3M双效价格一样，但是工时费的价格算上就不便宜了，所以这个东西可以自己换，很简单，说明书上有详细教程，5分钟就换完了。以前的花冠的空调滤和空气滤都是自己换的。必须注意型号匹配，否则安装完会有缝隙，杂物灰尘就进空调了，后续会很难处理。

    空气滤：4万公里或2年换一次，手册是4年，涡轮机头最好还是早点换。这个也可以自己买自己换，没啥难度也没啥工作量。

    汽油滤：8万公里或4年更换，手册是8年，如果对一直加的油品比较有信心，没去什么荒郊野外加油，可以8年换一次。

    制动液：4万公里或2年，这个与手册一致，能换就换掉，而且要在4S更换。

    分动器油和后差速器油（四驱）：4万公里或2年，手册是4年，这个我认为别提前换，这种保养比较贵，也不是很重要，何况不拆不漏油。

    火花塞：10万公里换一次，这个4S价格不贵。

    刹车片：看情况，这个是关键部件，最好在4S更换，毕竟自己的孩子自己清楚有啥毛病。

    冷却液：第一次更换是16万公里。

    喷油器清洗剂：每行驶1万公里，向燃油箱加一次，这个仅限于涡轮机头。保养完回到家后，4S给我来电话：“很抱，歉忘了给你清洗剂，欢迎随时来取。”，其实这个只有2.0T车型免费保养才送的，所以就不去占便宜了。

三、关于豪导和至尊的GBook及地图更新

    上次保养让4S的销售主管给申请了GBook，但是一直没开通，这次想看看到底有什么功能。在车辆保养的时候找了销售主管，他很吃惊地说早就应该给开通了，然后查阅GBook管理系统后在我申请单上填写了ID（用户名，G开头@结尾）。

    手机连接GBook很简单，有两种方法：一种是采用蓝牙Dun协议，第二种是采用WIFI。前者需要下载一个App叫GBook连接助手，在一汽丰田和雷克萨斯网站都有，唯独广汽丰田的网站没找到。这个App仅支持安卓系统，不支持苹果手机。后者不需要连接助手，直接通过WIFI的TCP/IP协议连接，与手机系统没关系，所以支持安卓、苹果手机甚至其他手机，也支持所有应用（新闻、天气等）。具体怎么连接，在中控大屏里操作就行，先设置GBook连接方式，如果是WIFI就再到WIFI设置里选择无线网络、输入密码连接；如果是Dun协议就在手机上打开连接助手并启动连接按钮。然后就是点击GBook进行开通验证了。

    在这里必须要说明：如果车载电脑弹出两个输入文本框，一个是ID一个是密码，这里指的密码就是网站密码，也就是不是你自己在申请表上写的G密码，而是提交申请的时候系统自动生成的一个随机密码，字母和数字混合的（下图所示）。如果弹出一个输入文本框，注明了是GBook验证密码，那就是你自己设置或销售帮你设置的G密码。

    4S的绝大多数销售人员是不清楚GBook的申请过程和连接原理的，主要会犯以下两个错误：

    （1）不知道ID是什么，以为就是手机号或者用户的身份证号，这个ID号其实就是申请成功后的一个随机编码，G开头@结尾；

    （2）当要求输入ID和密码时，以为密码就是G密码，导致频繁验证失败，以前有过验证三次失败就锁几天的案例，目前不限制了。

    保养结束后，我到车里试着开通GBook，销售主管坚持表示：和ID配套的密码就是我自己设置的G密码，6位数字，结果一直验证失败，虽然没锁住，但是一直是不成功的。无奈之下，答应重新给我申请并问清楚。回到家后，我仔细查阅了GBook的一些问题帖子，确定销售主管用错了密码，便请他重新到系统里查阅系统自动生成的那个随机密码，两天之后发过来，很顺利就开通了，居然呀没要求输入G密码再验证。看来，GBook的验证流程进行了优化，开通过程给用户带来的麻烦实在太多了。

    2016年1月份开始，丰田车载地图的供应商已经停止了差分地图更新，GBook副驾唯一的作用就是帮车主设置目的地，辅助导航了，作用也有限。但是提醒一句，GBook中心在今年夏季（预计6月份）会对车载地图进行一次免费的全面更新，截止2016年1月1日购车不满两年的用户（丰田所有配备GBook的车款）都可以享受，所以早点注册GBook可以及时得知有关信息，毕竟GBook服务中心是一个跨越丰田多个车款的相对独立机构。

    关于GBook就说这么多，我认为算是交代清楚了，大家想申请的可以按照我的说明去4S店申请。回来继续说这次保养，保养完后开起来感觉油门略轻快了一点，也许是心理作用，但是认真感受了几次觉得比原来的驾驶感还是要好了一点，发动机声音也不大。总的来说，4S的保养配件不算贵，贵也主要贵在工时费上，所以有些耗材更换能自己动手就自己动手，包括空调滤、空气滤。

    下面是保养时的一些图片，供大家参考。

车库里随拍新探险者~

打完收工，希望对大家有帮助，预祝顶贴的兄弟们福旺财旺！！！~~