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加法和减法的完美融合，不深度的体验腾势X

1 45 发布于 2021-09-03 17:33:00 只看楼主修改帖子

哈喽大家好，我是卢卡，大家还记不记得上次把英菲尼迪Q50L借给我开的富二代朋友小汪，最近从小汪外地回来了，卢卡得知许久不见的他居然又提了辆新车—国内造车新势力比亚迪和一线豪华品牌梅赛德斯-奔驰的母公司合资的腾势X，于是我乘着大家聚会碰头的时候，又把他的车借了过来，体验了一番，下面卢卡来和大家说说体验感受。

作为未知的最佳代名词，“X”往往被赋予着原始能量和无尽可能，而这恰恰是腾势X 想为我们呈现的。在卢卡的理解里，“X”代表的是无限与希望，同时，早在西方的文艺复兴时期，“X”所代表的含义就是未知，而到了现如今，“X”也有代表“极致”、”顶峰”、高贵冷艳，当今很多CPU和芯片组的顶级产品的尾号都带有“X”，腾势给其新款车型取名为“X”，可谓是意义深远，用心良苦。

面，腾势X的前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时，大尺寸的拱形进气口也让它从正面看上去更有冲击感。

就像是加、减交集的方程式，腾势X的诞生本身就是由加法与减法的融合，取长补短引发的未知，你想想，当奔驰遇到比亚迪，奔驰的豪华基因、造车美学与比亚迪的三电科技、平台技术融合在一起会碰撞出多惊艳的火花？废话不多说，下面就让卢卡给大家仔细说说体验腾势X一天下来的体验心得。

首先来到车辆侧面，腾势X侧身的腰线柔和且修长，看起来非常的优雅高贵，腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，塑造出很强的运动感。

轮毂上腾势LOGO有一层红色的外圈装饰，而且内圈轮毂的形状居然也设计的和腾势的LOGO类似，这个雕琢功力与风度，可以用巧夺天工来形容了。

狭长的大灯组，给风格粗犷的前脸中带来了一丝的秀气。

尾部同样采用圆润的线条点缀，与前脸的设计风格遥呼相应。不过，尾部的设计灵魂还得是是顶端微微上扬的导流板，不仅符合空气动力学，降低风阻系数，还增加了不少运动、年轻的气息。

车身随处可见的“Mercedes-Benz”字母，豪华感扑面而来。其实，目的性也很明显，毕竟在当下汽车行业里，品牌影响力实在是太过于重要了，而这番设计赋予了腾势X奔驰的豪华感。

贯穿式尾灯设计，尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时还增加了辨识度。

下面卢卡带大家来车内聊聊，刚坐到车里，卢卡第一眼就被这个巨大的中控屏吓到了，它的尺寸达到了惊人的15.6英寸，尺寸如此巨大的屏幕，就算放在如今中控普遍配备大屏幕的时代也绝对能够算得上是个“大块头”了。

卢卡通过一个小小的触控指令，就把这块15.6英寸的大屏幕从横屏状态神奇的翻转了过来，变这样的竖屏状态。

腾势X的中控屏幕简直是个放大版的平板电脑。

躺在副驾驶刷刷抖音，B站，听个音乐，在QQ上和许久不见的朋友聊聊天，一切只有你想不到，没有它不能装的软件。

车门内侧的装饰板看起来像是碳纤维材质，档次感无敌。

三幅式方向盘，握感不错，挺舒适的，上面按键颇多，整个方向盘外包裹着一层厚实细腻的真皮，摸起来的手感就像婴儿的肌肤一般。

腾势X的空调出风口的设计看起来是不是很熟悉呢？你猜对了，这个设计就是源自于梅赛德斯-奔驰，我个人很喜欢这样的设计，看起来就像飞机的引擎一样。

中央扶手盒带无线充电，手机一放上去就能够感应到，瞬间开始充电。

换挡杆造型精致，握起来正正好好，触感细腻，周围一圈银白色很有金属感，中间部分看起来像黑曜石，推起来阻尼感舒适，让卢卡忍不住一直进行模式的切换、推拉。

前排空间看起来颇具豪华风，车内能够摸到的地方大多数都是真皮构成

液晶仪表盘，可以显示电池的剩余和油箱的剩余，可以看到电池已经被卢卡开的只剩下4Km的里程了。

仪表盘上还可以查看车辆信息，车速，调整各种模式。

车内温度，压强，都可以显示出来。

中央储物箱后方有两个电源输出插口，最大输出功率分别达到了2200瓦和10瓦，可以满足日常生活中不同的充电需求

说到充电，腾势X的车身分别有两个“口”一个是新能源车的充电口，一个是传统燃油车的加油口。

一键开启后备箱，轻轻松松。

腾势X后备箱容量算是比较偏大的那一种。

腾势X利用2820mm的轴距就打造出7座的布局，这和奔驰的设计有很大关系——驾驶台立体感强却不所占用过多空间，座椅的可调整范围大，后排就留有足够的空间。事实也的确如此，第二排座椅的布局恰到好处，能够保证乘员有足够的腿部和头部空间，舒适性好；第三排座椅折叠后与后备箱地板齐平，平常可以变身五座车，人多的时候只需要竖起来就能坐人。

在座位不够的时候，拉起来，瞬间增加两个位置供人乘坐，不得不说这个设计很nice。

动力方面，腾势X搭载了来自比亚迪的一套很成熟的三电系统。前后双电机布局，其中单电机的最大功率180千瓦（245匹马力）、峰值扭矩330牛米，因此两台加起来一共是490匹马力，综合最大扭矩也达到了660牛米。要知道，汽油车如果想达到这样的性能起码得4.0T排量或者更高级别的发动机。然而腾势X只要30个W就能够拿下，试问下有哪个纯汽油车能做到？