这是北京腾势试驾会当时我发的朋友圈，那时候的纯电车很少，当时去参加这个活动主要是体验特斯拉的，顺手就把当时卖的比较好的几款电动车都体验了一个遍，也是因为那个时候对特斯拉的驾驶体验有了新的认识（和油车完全不是一个感觉），反而再对比现在的纯电车，17年做的全部纯电只能用弟弟来形容了。

这是当时参加活动后路上碰到的，那个时候想碰一辆腾势可以说是很难的，所以就随手拍了下来。

正题来了~这就是我的N7，一辆不折不扣的纯电座驾：腾势N7
关于选车~很简单，预算内购车只要不超出太多就行，新势力不考虑，尤其是对一个比较热爱油车的人来说接受不来那些浮夸的东西。还有就是油改电，什么混动，曾程···从我的认知里面，要么纯电，要么纯油，我买这款车主要就是代步用，单位还能蹭电，油车跑长途，电车来买菜，就是这么简单。

毛豆Y也是必选项，毕竟人家确实销量好，肯定是考虑的菜单之一，怎么说呢~~~欣赏不来特斯拉的驾驶方式，而且那个造型我感觉是真的不好看，毛豆3颜值没的说，但不是自己想买的车型，其次还是配置这一块，价位与实力不是很相符，最后毛豆Y算是列入我的备选车型。
其他的比如极氪问界也研究过，在此就不多描述了，最后还是感觉N7比较适合自己一些，颜值我喜欢，配置上也非常的OK，从技术上来讲也足够的踏实，这几年参加的腾势活动真的很多，也可能是被洗的，也可能对这个品牌认识的比较早，好感一直从这边，可能这款车不是最好的，但绝对是最适合自己的。

这个方向盘颜值还是可以的，但是这些按键吧···都是中文的哈哈，BYD风格略多一些

带空气悬架的，跑起来能自动调节标准高度，一般我还是喜欢最低，驾驶感和舒适性都是比较完美的，行驶质感还行，不过凹凸路面一般般，余震有些多了。

动能回收拖拽感最初接受不来，现在也习惯了，不是那么的明显，

这个颜色我喜欢，就是不够耐脏啊

头部腿部都足够，坐垫很长也很厚实，而且有4种方式来调节靠背的角度，但是我感觉没啥太大的意义哈哈

就差个后排娱乐

大鹏展翅一个，现在才开了1000多KM，崭新如你

中控大屏这也不稀奇，不能旋转有点遗憾，副驾驶屏幕也是有的，车机系统有自定义方式挺实用的，画质也比较好，操作起来没得问题。

配置拿捏

出风口不喜欢，影响到副驾驶屏幕了

后排是有平板的，可以控制遮阳帘，氛围灯，后排调节······而且4个座椅都是支持加热通风和按摩的

这些调节都有该有的。

做工方面非常的不错。

驾驶感，动力匹配，底盘质感，这些都不是BYD能和腾势去比的，要记得它叫：腾势。

后备箱的尺寸是没有问题的，支持第二排电动放倒，也有常规的家用插头

这个坐垫长度很适合长时间乘坐，支撑性是比较给力的

座椅设计也很好看，车内的新车异味还是略大一些

关于颜值，仁者见仁吧，我感觉是很帅的，20的轮毂造型很漂亮，与车身搭配的也非常协调。

腾势，被洗的最终还是选择了——你。

大鹏展翅必须走一个才行。

最后一张了，我才破千，目前用车过程是比较满意的，一些配置和驾驶感受只能说和油车完全不是一个感觉，有不习惯的地方也有满意的地方，只能用时间去磨合这些，最初我是不接受纯电车的，但是这几年身边朋友买新能源的太多太多，有时候思想这个东西可能也会跟着节奏行动起来吧，总之还是买了，现在的新能源品牌很多，车型也是琳琅满目，如果自己不是很了解这个品牌我也不知道会怎么去选，所以也没啥好建议的，就是买自己喜欢的车就行了，现在家里一辆油车，一辆纯电，我感觉很完美也很知足，就说这些了，用用再来继续分享，欢迎点评。