维特拉1.4T拆换气门室盖不算复杂，冷车状态下先拆掉发动机装饰盖、涡轮进气管，再拔下点火线圈插头和废气管，对角分次松开固定螺丝，用塑料撬片轻轻撬开盖子，清理干净密封面后装上新盖，再对角分次按扭矩拧紧螺丝，最后回装管路和插头即可，动手能力一般的车主都能自行完成。

维特拉1.4T拆换气门室盖不算复杂，冷车状态下先拆掉发动机装饰盖、涡轮进气管，再拔下点火线圈插头和废气管，对角分次松开固定螺丝，用塑料撬片轻轻撬开盖子，清理干净密封面后装上新盖，再对角分次按扭矩拧紧螺丝，最后回装管路和插头即可，动手能力一般的车主都能自行完成。

我都问过了，不用换，换个垫子就行了，拆下来的胶垫已经老化的很脆了，不过换了还是渗油，好像不管垫子的事，在加机油口下面那渗油

不得拆火花，就是拆了空滤盒子后就拆盖子，螺栓有台阶防止扭过头，也不要用蛮力扭会把螺栓扭断。盖子是塑料，长期高温多少会有变形，降低了密封性能，螺栓又是防扭的也会限制进一步拧紧密封，有可能换了密封垫还是渗漏。

1--我的12万公里了，还没有发现气门室盖垫有油气渗漏

2.---在8万多公里时，节气门清洗过一次，那个卡箍处有油气渗漏，清洗一次之后，一直到12万公里，都很干净！

3--定期半年或者按公里数6000-8000更换机油，不要用太久，所以节气门都很干净！用太久，机油性能衰减，油气蒸发过多，消耗量多，就会在各处渗油气

我的快30万公里了，已经渗油很严重了，不想搞它，不会少机油就这样用着，越拆越坏，我信不过一般维修店的手艺。

我决定自己换气门室盖垫，这样比较好一点，我也做了很多的功课，之前我自己洗过节气门空气滤芯，这些火花塞这些都是自己换，我觉得气门室盖垫也不是很难换的，自己做放心一点

这个怎么说呢，会者不难，难者不会

论坛有教程，还是很简单的，买点好点的胶，在缸上四个点位涂一点即可，上次我的锋驭1.4T就自己换了，细心一点，上螺丝注意顺序即可。

仔细看看，可能只是机油蒸汽，从涡轮那里漏出来

年前去4s换变速箱油，也问到这个问题，机修小哥的意思是渗漏不厉害尽量不动它

首先要排除加机油时洒的

150换了