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【丹拿】给奔跑多年的R36升级丹拿喇叭，超级蓝牙，气质再度提升
车牌照不遮盖了，直接把号秀出来看看
作为一辆有年头的老家伙，R36一直青春不老，到现在街上看见R36都会免不了想起比斯开蓝的蓝。那是R36标志的颜色，但是银色一样非常漂亮，虽然迈腾普通版B6和旅行版也都有这个颜色，但是停在面前的R36还是能一眼辨认出来。
车牌号不遮挡了，以往滨哥在做这个帖子的时候，都会照顾到车主的隐私，车主刻意把这个车牌号让拍的明显一点。牌照上这R36看得出这是真信仰。4 36R R，是啊，你面前就是台R36！
R36的美臀
这两个大菊花告诉各位这个瓦罐不好惹，别看不带字母。
升级丹拿，升级超级蓝牙
带拨片的方向盘，大众早些时候都流行的八圆钮多功能方向盘，操作很容易。
镶了银边的方向盘和R36的盘标，还有脚底下的R踏板，后期升级的滨哥这里也做过很多台，也有很多B6改成了R36风，但是再怎么改，原装的R36味道还是能从后改的B6（不管再怎么像）也都能被一下辨别出来。
RNS510主机，留着的是大红界面，GTI也是这样的大红风，原车有蓝牙，但不是超级蓝牙。
B6的刹车开关在这里，而AUTOHOLD在中控，有不少B6升级过改成B7的中控电子手刹开关位置的。
大吉大利，天天吃鸡。贯穿中控的银色拉丝和格纹，还有手球档把，都告诉各位这车没有外观看起来那么简单。
蓝牙不是超级蓝牙，RNS510的超级蓝牙需要后装，这是它比不过RNS315性价比的硬伤原因，现在RNS系列的地图早就不更新了，留着这台主机的意义，更多在于升级音响。当年RCD510增强版（葡萄牙机器），RNS315，RNS510这些PQ平台的中控主机的音质一直被人津津乐道。RNS315以超高的性价比和直接内置的超级蓝牙而受人欢迎（美中不足是低清晰度的屏幕）
一抹银
身份不简单
把音响升级做的纯粹点，用当时PQ平台强大的里尔的黑功放推
这是超级蓝牙模块，替换原车的普通蓝牙模块，多出来了电话拨号界面，也能通过中控仪表和多功能方向盘控制拨号（这个功能就是纯粹搞笑的了，用方向盘拨出电话号码，最起码都能开车两三公里了）
76P 035 730K
76P 035 730K
正经八经的原装德国货，2012年第47周产品，8年的东西了，但是技术先进的保质期是无限期。
这边是丹拿的全套升级（没有装低音炮，主机和功放推起来足够了）10个喇叭
前门A柱高音2个，中音2个，低音2个，后门2个低音，2个高音。如果装了低音炮再加2个。
前门A柱高音2个，中音2个，低音2个，后门2个低音，2个高音。如果装了低音炮再加2个。
专用的功放盖板和线束
A柱和后门的高音，A柱的丹拿标也有。
前后门的低音喇叭分别是8寸和6.5寸。前门是葫芦头丹拿，也就是再套了一支中音喇叭。
里尔的AMP600功放，德国原产，现在的功放是松下（现在的新款功放，以太网投射功放，PQ的高配功放）和阿尔派（高7，迈腾B8等）做的。里尔的基本都是德国产，这台不例外。
丹拿喇叭就没PQ MQB区分了，尺寸对就行，这种功放建议使用8欧的阻抗的低音喇叭，阻抗大的高音人声还原更好，2欧的推力大。
3C0更适合迈腾这种尺寸的，当然R36也是。
喇叭的编号有时候能让你区分尺寸
5NA - 8寸 - 前门8寸喇叭的用这个多，特别是途观L
1Q0 - 8寸 - 前门8寸喇叭的用这个多
1K8 - 6.5寸 - 高7用的最多，是2欧的
3C0 - 6.5寸 - 迈腾B8后门基本都是这个
5TA - 6.5寸 - 途安L后门都是这款
喇叭的编号有时候能让你区分尺寸
5NA - 8寸 - 前门8寸喇叭的用这个多，特别是途观L
1Q0 - 8寸 - 前门8寸喇叭的用这个多
1K8 - 6.5寸 - 高7用的最多，是2欧的
3C0 - 6.5寸 - 迈腾B8后门基本都是这个
5TA - 6.5寸 - 途安L后门都是这款
前门安装完成的效果，这车升级音响没有加隔音和止震，车主明确提过。
R36门板的做工用料都很足，看这门板就能感觉到，现在国产的B8也没到这个用料量。
R36门板的做工用料都很足，看这门板就能感觉到，现在国产的B8也没到这个用料量。
前面的原车走线做的就很不错了，水准到位。
后门一样规整，把原车喇叭先卸下来
丹拿喇叭已经预备好了，拆线飞线是必备的。
车门喇叭的铆钉都是需要用钉枪拆卸的，上钉子一定打到位，才能保证不震动下来。
这个拆解幅度算是一般的。
前排的纳帕皮座椅 + 翻毛皮，头枕不是主动的。
装完的后门
当时前门刚打开的门板，原车喇叭看起来也还OK
原车的后门没有中音喇叭，葫芦头顶上是秃头的。低音喇叭看起来质感还OK，至少比现在国产配的无标纸喇叭手感厚重一些，不敢说很多但是区别是能摸出来的。
这个原车拆下来的喇叭理论上可以再转手出去做修补件或者小升级。
装完的丹拿
PQ这个位置没有三角窗，高尔夫6也是这种设计的。
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好漂亮的36。
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