腾势N9这回不跟你聊虚的，直接把电池干到75.264度，纯电续航从202公里拉到420公里，翻了一倍还多。配上那句邪门的“5分钟充好，9分钟充饱”，跨城出差到保定，服务区撒泡尿的功夫电就满了，零下30度也只多等3分钟，北方用户终于不用在寒冬里当充电桩守夜人。

这车的体格是真唬人，5258mm车长、3125mm轴距，停在埃尔法旁边都不带输气场的。22寸镜面大饼轮毂配上新增的红色内饰，油腻老板感被冲淡不少。易三方那套后轮独立转向把转弯半径压到4.65米，比高尔夫还能钻胡同，媳妇开去接娃掉头一把过，不用在家长群被围观社死。925匹马力、1035牛米扭矩配云辇-A双腔空悬，一脚油下去像个穿了西装的暴徒。

但45-50万的预售价真得掂量掂量。内饰中控造型跟现款几乎一个模子刻出来的，就方向盘换了，遮住车标根本分不清是改款还是清库存。二排没给零重力，对于一台旗舰6座SUV，老板上车按摩还得手动调角度，差点意思。想上闪充就得比现款多掏5到7万，够加好几年油了。

等你真有50万预算，是选这台补能无敌的国产旗舰，还是去隔壁看看X5和GLE？