油耗不算高，没劲 ，毛病百出

不行 已经交了智商税 大家可以一起参加维权 不止7-8毛 超一块多 还不算电费 脱裤子放屁的车

不能买 谁买谁吃亏 已经入坑

难怪这个车没有什么市场

这个车我不知道如何！但我可以说一下其它汽油箱式车的情况，市面上比较常见，大家也都比较认可的汽油箱货福田祥菱双后轮。他们市区送货的普遍油耗在12升至15升吧，这还是没开空调！我后来换的祥菱双燃料机，也就是cng烧气的！使用两年下来也是每公里四毛五，开空调得***多！也就是大概九到十个气每百公里！根据油气热量比值算的话，十个气相当于十三四个油了！这样看黄金卡油耗，只能说不属于很费油的箱货！再说了插混车要高保电行驶才能省油，等快到家了，在用纯电！这样使用的话每天一百公里也就需要四五个油！我自己有插混车家用，比较了解

油耗一般都是0.9左右加装气罐后开始0.48左右，后轮换大一点后，0.42了

增程式汽车触发增程器逻辑（增程器发电能力＞电机功率，也就是供大于需）：
1.高速模式（时速80以上），SOC剩余50%时，增程器介入。

2.城市模式，SOC剩余18%，增程器介入。

3.山地模式，自定义模式。SOC管理值可以自己设置，范围30%~80%。假设设定80%，基本上持续补能，串联输出，对电池较友好，增程器工作频率增加。

4.任何SOC管理模式，深踩电门，增程器都会介入。

5.车辆半个月，就是15天，未使用增强器时；增程器也会自动启动热机。

6.原地发电模式，踩下刹车，选择原地发电即可开启。

7.只要SOC能保住电，油耗就不会高；什么情况下无法保电，持续上坡，持续拉极速，重载。