这台第三代元PLUS顶配的方向盘带加热。天气凉下来，早上第一次上车，方向盘那圈皮子是凉的，手放上去要缩一下。开了加热之后，两分钟左右就能感觉到温度从掌心往上传，不是烫，是温的。我一般上车先开加热，再开座椅加热，等暖风起来以后把加热调到低档或者关掉。跑一段路手一直是松的，不用戴手套，也不用两只手轮着倒，手掌搭上去就行。耗电上没感觉出负担。方向盘加热的功率不大，开一整天对续航的影响在表上基本看不出来，该跑多少还是多少。真正费电的是暖风，尤其冷车刚起步那一段。加热区覆盖了我平时握的3点和9点位置，手掌贴住的地方都有温度，不是只有中间一小段热。车停在露天一晚的话，先用手机App远程开一会儿暖风，上车再打开方向盘加热，手暖了整个人不那么僵，开起来注意力也集中。不用了直接按一下关掉，不用等它自己降下来。这些暖心配置一年也就用冬天这两三个月，但真到那两三个月，早上摸方向盘不用缩手，这点小舒服，比什么花哨配置都实在。