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智己LS7使用1年,24000公里总结。
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智己LS7使用1年,24000公里总结。
1
7
发布于
江苏
2024-02-08 09:15:20
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修改帖子
2023/3/6提车,之前开了将近6年的哈佛H9开始烧机油,试驾了蔚来ES6,智己LS7和特斯拉Y长续航,试驾感觉LS7是最均衡的,座椅舒服,有驾驶乐趣。
辞旧迎新之际,作为老司机想做个总结。
优点很多。
1,操控不错,有驾驶乐趣,不是单纯的快,底盘支撑也很到位。
2,内饰和音响的组合使舒适型大大提升,四个位置的座椅没的说。零重力使得长途驾驶时服务区充电真的能放松下来。
3,NOA和自动泊车,自动贴边都可以用,体验是在逐步完善中。
缺点确实不少。
1,OTA过于频繁,并且每次我都能找到bug,每次都会反馈。最近的是行驶中黑屏或者自动重启,就是OTA后才有的,软件团队比较拉胯。
2,续航偏低,尤其是冬季续航,这点跟车重应该也有关系,但低于这个级别的平均水平。
3,车内异响,前前后后修过好几次,大的方面没有了,但是感觉越开稀碎的异响越多,整车刚性可能不足。
所以,智己销量大副下滑也是意料之中,产品力是硬伤,拼价格可以收割一波,但是产品力不足那后续很难持续。
在高速服务区充电睡个半小时,确实快速回血。
整体悬架感觉结构不合理空气弹簧和横向稳定杆有干涉
中控和大连屏信息不同步
行驶中黑屏或者重启,最近OTA后的bug
车辆优缺点
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来自于
江苏
2024-02-10 23:21:20
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沙发
外观漂亮,大气,喜欢,25万价格也不错,再等等,哪天和师兄弟飞凡R7一个价18万就搞一台,那些中看不中用的空气悬挂之类的就不要了,但是听说小毛病很多
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#我的提车分享#2024二季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
来自于
北京
2024-02-14 14:30:13
IP
板凳
电耗LS7确实高 和重量有很大关系 同级别里找参考都费劲 唯一一个同级别车重尺寸差不多的 只有奔驰的EQE 但据说那车还不如LS7续航高呢
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来自于
山西
2024-02-17 00:11:06
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地板
幸亏没买
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来自于
山东
2024-02-21 10:12:08
IP
我是2023年3月份提车(100度四驱),第一批韭黄,目前14000km多一点里程。
提车后,英菲qx50基本不再开,开也是为了给它充下电。电车的好,谁用谁知道。
最喜欢的点,前风挡宽大敞亮。最好用的点,大连屏显示信息丰富。最吐槽的点,四门触摸按键难用。
这车冬季(零下5度及以下)续航30个电以上自重2.6吨多,夏天22左右,春秋季19个左右,自认为可以接受。经过了完整一年,里程焦虑基本取消。
智驾比不上华为,但ota快速,进步显著,高速基本可以零接管。
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来自于
上海
2024-02-23 13:28:19
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毛病多,空调容易坏,灯也是。方向盘抖,电门踏板抖,车门密封条都磨的样子。
这车销量巨幅下滑的直接原因就是质量太差啦,当然市场竞争也是原因
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来自于
山西
2024-02-25 14:28:51
IP
为什么你们说的问题我一个都没有呢?已经开了8000多公里了,除了续航,其他真没遇到任何软肋
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来自于
江西
2024-02-27 07:55:13
IP
刚好想去试驾准备下手,看来还是算了!
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