汽车之家|【YouYou祐】欧蓝德2.0L荣耀白提车认证作业！|欧蓝德|论坛

视频戳上面！

自我介绍下吧！

大家好，我是汽车之家论坛ID【YouYou祐】，此前为潜水王一名，直到喜提小欧才拿起键盘，相机，与大家以视频和图片的形式相见，我只是一名普通的小欧车主，每一篇帖子只想分享我的用车生活，各位车友就当作Vlog来看吧！因为刚提没几天，还没上户，所以无法提供行驶证作为认证，故只能先写下提车贴，跟大家分享。在后面我会上传发票保险等证明。

我的老车-POLO

我在写此篇提车贴前，我首先给为我服役多年的老POLO留下了第一篇也是最后一篇帖子，因为换购了小欧后，不得不把老车转售，照片拍了很多，大家可以戳：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6940de92b5791329/72122755-1.html 观赏。

说说为什么选择欧蓝德吧！

原谅我老套的开始，但是选车真的是一个非常煎熬，费脑，费体力的事情，随着我国经济大发展，市场上可以选择的车型实在太多，金融按揭的方式也很多，要想选择一款车辆合心意，按揭政策好，价格优惠大的车，确实是对于我等上班族来说实在累人，列好列表后，还等挨着挨着去店里试驾，这些都没啥，关键自己满意了，突然媳妇说不喜欢了，那就吐血吧！
好了，收。。
作为9年手动档“老司机”，越来越忍不了在拥堵的城市里半联动，切挡，松离合······等一系列折磨人的操作了，当然，空旷道路还是MT爽，弯前跟趾降档补油，大方向，入弯心，稳住油门，出弯心，给大油，升档。。一连最原始、爽快的操作，确实不是自动变速箱能带来的快感。
所以，随着年龄的增长，道路的拥挤，自动变速器，尤其是没有顿挫，经济节能的自动变速器成了我的首选。
我不需要他有凌厉的换挡，我只求平顺，无顿挫，不神经，能节油就行，同时，是辆SUV就行。
所以，选择的面积直接缩短，说来奇怪，我选择居然直接选变速箱，再看其他。。
这样一来，基本选择面就缩短在日系韩系里了，为什么有韩系，因为经过我的试驾感受，韩国车的动力总成匹配真的很不错，6AT和双离合真的是调校的很6，可惜媳妇不喜欢品牌，那就算了呗。
日系里，双田满大街，日产外形看不上，三菱小众，马自达没优惠。
所以，秉着酒香不怕巷子深的原则，去看三菱吧。
在我选择预算范围内，空间大小、外形设计、配置等级，只有欧蓝德符合我的预想，虽然没有钱上四驱版本，但是两驱的荣耀版对于我现在的家庭状况对付起来也是妥妥的，优惠在这里不说了，我已经上传过发票，大家可以去真实车主价格里看看，同时，小欧的2年零利息也是我等上班族所看重的。

说说动力总成！

2.0L的发动机是岛国进口货，CVT变速器同样进口。这两点也是最核心的能打动我的地方。
4J11是2.0L，4J12是2.4L。都是单顶置凸轮轴的结构，比较原始，但是带可变气门及升程，多点电喷，在这个时代技术不能说突出，只能说稳妥，没毛病，皮实，耐用。
变速器为CVT捷特科生产的，主要想说下三菱的模拟6速与丰田的模拟8速调教有很大的区别，实际的驾驶感受也截然不同，三菱的模拟6速开起来就像是没有模拟一样，因为如果你不松油门，变速箱几乎不会降低转数来模拟降档，你必须学会松油。。而丰田的调教方式可以直接参考AT变速器。
4J11+CVT，这套动力总成搭配磨合了很多年了，很少听到车友反映在三大件上有什么毛病的，这也是日系特有的耐艹特质。
但是我实际对比了2.4L与2.0L的动力区别，还是很明显，2.0L低扭明显比2.4L弱，提速比较粘滞，感觉有什么东西在拖累发动机出力，当时速超过60以后，动力的顺畅出力感就体现了出来，此时与2.4L相差不大，在100再加速能力上还是比2.4L稍弱，超过3500转后，发动机才开始真正发力，此时有一定推背感。
当然，我对比的是自家2.4L的发动机，跟我的老POLO相比起来还是一个天上一个地下。
CVT平顺节油的特性也是我看重的，因为家里刚开始带小孩，我不希望小孩在儿童座椅上被顿挫得“人仰马翻”。

说说其他方面。

荣耀版的配置基本符合我的预期，ESP，后视镜折叠加热，无钥匙进入及启动，座位加热，中控大屏导航，定速巡航，多功能方向盘，电动座椅等。
但是，没有倒车雷达这是一个17的车表现吗？
副驾驶领导的座椅不是电动；
后排没有出风口（好像前排座椅下面有）；
这些都是配置缺失方面的吐槽。
后备箱空间真的是巨大（跟POLO比。。。），但是，开启高度太高，关门费力，这些是帮领导吐槽的。
其他的待我再使用一段时间再来跟大家分享。

关于抖动。

以下言论仅针对我的车，以及本地4S店，不为其他人负责。
我提车第一天就遇到了这个问题，不管切什么档位，只要发动机运转，车厢里都会传来规律的共振抖动，身体能够明显感受到，第二天我便去4S店咨询这个问题，售后经理拿出了厂家发出的解决说明书，书上的解决方案就是调整发动机基脚几颗螺丝，并且移位，来解决抖动。
通过售后师傅的调整，抖动消失，后排未体验，只感受了前排。
对，看起来很简单，我也没有遇到其他车友说要更换基脚的说法，当然，如果厂家确实召回更换，那我也一定会去更换的。
再次强调，以上言论仅针对我自己的车，不对其他车负责，其他车经过调整也不一定能解决。