换个问法,买老款还是新款更合适。因为新款GL8计划全面改插电混动了。所谓新能源,无非是迎合市场竞争,无所谓好坏,优缺点也明显。老百姓说省油,官方说减排,工业说越简单越可靠。。。
个人观点,油车最大的优点是技术成熟,稳定可靠,后期保养简单,车身质量较混动轻很多,空间利用灵活。最大缺点是来自于万恶油价和讨厌的限行波动。
混动最大优点是,完美解决城市代步关于降低排放量的痛点,毕竟可以纯电搞定绝大多数市内用车需求,安静且无里程焦虑,毕竟咱原车自带汽油发动机可以发电。缺点,仁者见仁,智者见智。第一个,混动结构大致两种,一种随时可以实现油电一起出力带动车轮,如丰田。另一种汽油机大多数发电,特定工况油电一起出力,例如本田。最后就是装一个汽油发电机,哈哈。至于插电这个问题,刚才说的那三种基本工作模式,大差不差,无非就是多用电少用油更合理而已。这其中最好的是丰田,结构简单且可靠,毕竟人家真刀真枪的在这个混动市场混的最早也最久,专利也多,大有走自己的路让别人无路可走的志愿,后面的那两种之所以不采用丰田工作策略,极大原因就是避开专利限制。第二个,混动最重要的除了自身硬件质量外,就是它的控制系统了,收集信号多,处理信息多,,,这就意味着必须有足够的空间装下这位爷且还不能让这位爷太热,于是卖力的电动机、发动机都在没法坐人地方呆着,而电池和控制模块这二位就得和成员仓谈谈往哪儿放的问题,于是空间被挤占,体重也上来了,还好我电机扭力输出直接,不然非得喘不上气。第三个就是安全性了,电池这玩意说了大多数人可能不爱听,一旦开始燃烧,我们所能接触到的灭火器都对其无效,而且燃烧猛烈迅速 抬杠的选手等一下,加强保护之后是不是又要增加空间挤占和重量?至于所谓新技术,那要看你能否接受新价格喽,肯定会涨价。
哎呦,一不小心啰嗦太多。总结一下,无所谓好坏,只涉及取舍。记住,喜欢且适合你的,对你而言肯定是好东西,希望有点帮助。