我们在大瑞铁路施工营地里停车。路窄路面凹凸不平，大白前保险杠被高耸的凸坎又蹭了一次。第一次损伤还有些紧张、很心疼，第N次就已经无感了。【小贴士】其实这个施工营地的平台，以后是观看大瑞铁路列车通行的最佳位置。

爱车沃尔沃XC40性价比高，因为我选择的是T4高配，落地也是三十多万了，看个人喜好吧，我选东西喜欢选好的，当然好的就不便宜，一分钱一分货吧，我觉得还是物有所值。配置丰富能有的都有，不该有的也都没有（其实可以有），加上二线豪华品牌的价值，安全性，舒适性，操控，动力，燃油经济性，外观，内饰，一分价钱一分货吧。只有30w，所以选了t4。荣放火了一阵子直到机油乳化，差点就交了定金。乌鲁木齐真就满大街荣放，销量确实很不错，光小区就见过好几辆，相比40确实视觉上是大了一个级别的，空间也是，试驾了风尚版也还蛮不错的一款车，岳父开了五六年的rav4基本没怎么操过心。不太想随大流，t3是我第一次接触和驾驶的三缸机车型，三缸机在各类自媒体短视频中有各种评测，有踩有赞，还需要自己一个理性的分析和思考（我是因为只有20的预算，简单点说就是穷），客观的说确实有抖动，因为发动机工作原理，加了平衡轴呀飞轮呀之类的还是不如四缸来的稳定。某次去洗车隔壁一哥们问我这车是不是柴油机，怎么声音有点大，我告诉他是三缸机，好家伙，都快给人惊掉了下巴。以上，三缸机目前在国人心中接受程度略有提高但很多人还是接受不了，尤其是当您花了二十多万买一三缸机。车是我自己上下班通勤用的，抖动也仅限于倒车、起步的那一会，就发动机抖动程度来讲，行驶过程中在驾驶感受上要好于我的15款408跟媳妇的c200，噪音油耗都在能接受的范围内，空间后排坐人的机会很少，也够用。目前800+km，高速市区55开，8.2个油，对2t+的车来说不能要求更多了。照片没有拍过几张，有说的不正确的地方大家多担待，谢谢。
手机互联/映射：液晶显示屏和中控大屏符合今天的消费水平，可以选择多种驾驶模式，操作顺畅反应一流，对得起这个价位的。多媒体：哈曼卡顿的音响，音质就不多描述了，可以自己去4S店亲身体会，蓝牙可以快速连接播放一首珍藏的歌曲，行驶变的轻松愉快。

站在山崖边西岸桥台观景台上澜沧江西岸的桥台与江东岸的桥台遥遥相对。曾经隔江相距仅100余米的两座桥台、桥亭，硬生生被拆散开来，东一座西一座，分隔远离了近1公里远。东岸那座桥台孤独地立在远处高山山腰处，只似一个小小的白点。两座桥台中间空无一物，峡谷中山风瑟瑟，却也吹不动那虚拟的一组铁索链。我静静呆立在桥头，鼻头酸涩，竟有些伤感起来。