晚上下班在路口等红灯，顺手看了一眼仪表盘。D挡纯电模式，车速0，方向盘上的HAVAL字母在背光下挺清晰。周围车流不少，跟着大部队慢慢往前挪，这种走走停停的晚高峰路况，以前开油车总得心疼油钱，现在心里踏实多了。

翻开车机里的能耗信息，这趟行程跑了108公里，平均车速才20，油耗直接是0.0，平均电耗14.6度。驱动能耗占了96%，空调等空间能耗只占4%。平时在市区代步，基本就是纯电优先，起步安静轻快，红绿灯排第一个也不急躁。看看现在的剩余续航，纯电能跑56公里，加满油综合还有1000公里，完全没有续航焦虑，短途用电长途用油，这组合挺适合现在的用车节奏。

碰上排队跟车的时候，这台车虽然没有大梁，但底盘跑起来挺稳。车队在非铺装路上排成一列慢慢往前拱，我只需要控制好油门就行，电机扭矩输出顺滑，不用像AT变速箱那样频繁换挡。方向盘的转向力度适中，哪怕是长时间低速跟车，手也不会觉得太累。

仪表盘右侧的胎压监测数值一目了然，四个轮子都在2.6到2.7之间，跑长途前扫一眼心里就有底。作为一辆家用车，空间装载能力完全够用，能耗支出这块确实算得清。每个月的通勤成本降下来，对于普通家庭来说就是实实在在的省心。