第一次发帖，先感谢一下坛子里的@MagnaFlow，如果不是他的话我现在应该已经上当受骗了，9月8号的生日，本来车店想让我9月8号提车，无奈我上课，而且刚回大温连时差都没倒好，所以就放到了12号，然而很巧的就凑成了9月12号这张车牌，车是8月份初订的，然后花了一个月时间从日本运到了大农村，前一阵子看澳洲的有位仁兄已经拉过仇恨了，我觉得我现在发帖应该不会被打了...吧...简单说下就是，HUD挺好用的，虽然不是直接投影到玻璃上，但是实际用起来一点也不含糊，新的mazda connect系统，国内应该是叫悦联，在大农村的话，这套系统里面的GPS尤为好用，在抬头显示上面也会给你提示转向路口，但是就没有国内能玩出来那么多花样了，刷微博是不行哒。这两天刚提车总共就开了50来公里，提车的时候是15。你坐在驾驶舱里面能明显感觉到车很想往前冲，但是在磨合期内，你踩下去油门还是觉得跑起来很生涩。在这里有个很大很大的问题想要问坛子里的各位，你们的刹车在松脚的时候有没有“咯噔”一声，虽然声音不大，但是脚能感觉到，我不知道这是不是正常现象，给北美进口的顶配是19寸的轮圈，而且悬挂调的很硬很硬，每次过人行道画的线我的屁股都能感觉到，过减速带感觉人会飞起来...不过这些感受都很直接，大爱方向盘的手感，虽然比起当年的第一代6轻了不少，当你速度起来了以后再去转弯能明显感觉到第一代6的影子，那种准确度几乎是完美的复刻了第一代马6。再就是BOSE的音响在着车之前不踩刹车点start按钮以后能听到很明显的底噪，关闭或者打开center pilot那个选项能听出来一点区别，关闭底噪小一些，打开以后就稍微明显一些，至于坛子里大部分人说的手机信号干扰我目前还没有遇到过，这个底噪我怀疑是bose的主动降噪，只要开始放音乐你就听不见了，之所以又选了马6是因为家里面有个第一代的，开起来方向感简直爽炸了，宝马320很可惜坐进去以后后排没法坐人了，奥迪A3 A4还有雷克萨斯IS250都有一样的问题，新C在大农村起步C300，动力感觉有点多余...在大农村这些车的价格都差不多，国内的车友们也不用嫉妒...这车买下来和国内也没差多少...毕竟在大农村算进口车...所以要让我大概给个数的话就是20万人民币。大鹏展翅就算了，停在路边，路比较窄而且中间还鼓起来的厉害...有什么问题就问吧，我慢慢回复，每天上课每周考两个试这种在短期内我是没办法把这匹马好好地拉出去拍照了。




9月17号更新你们要的格栅灯条。今天下雨了车脏脏的。