很不错的测评。

UHR的刹车泵没有品牌标识，不清楚是哪个厂家代工的。所以说UHR应该在行走部分加强一下，换上日清的泵，轮胎用国际大品牌的，相对于无钥匙启动这些，我更看重刹车和轮胎，这关系到安全。

前后博世abs还不够吗主要定价高了点，如果1.5我就下单了

连个马桶空间都做不好，豪爵我说你什么好？

豪爵的包括ucr 等等 都放不下大号的头盔

不错的评测，还有油耗和跟发动机的耐用性用户也会考虑的，就算落地价格差8000，个人也只会选PCX。PCX定了一个月 ，还没现车，继续等。。。

有几个是真的骑过PCX又骑过UHR的？我昨天陪朋友去提UHR，回来的路上几十公里我们换着骑好好体验了一下：动力上UHR完输PCX,无论是起步还是中高速；怠速震动及骑行静音上UHR完胜PCX,尤其是0-40UHR更像电动车；漆水接缝UHR胜；座桶空间PCX胜；电瓶的安装UHR太复杂，因为有个充电口在电瓶盖板上，不是专业人士你自己根本就装不上去，PCX简单的跟小孩搭积木一样；后视镜UHR完胜，仪表PCX更好看，UHR多出小记里程A和B，PCX只有一个小记里程；价格上UHR完胜；油耗目前不清楚，长时间使用后可以对比！重点是朋友的UHR我可以随时骑，因为他就在我隔壁，平时没时间骑就算了，他还有别的车。我们会好好对比两车的~~~我朋友堪称最速提车：清明节前的最后一个工作日下午我陪他看车，试驾后交定金二千要蓝色扶手版，前后总共十分钟时间全部搞定！销售告知一个半月到车。昨天上午突然来电说到了一批蓝色尾箱版的要不要？给我电话吃过午饭后我们骑着PCX直杀豪爵旗舰店交钱开票装车骑走一气呵成，多花了1200元。但是他觉得也值！39的订制尾箱很漂亮！带彩盖，靠背及豪爵的logo！最悲催的是他那天回来后居然网上买了后货架和39升的夏德尾箱，准备装到新车上！这下好了，用不着了！

两车放在一起毫无违和感，像一对儿亲兄弟！重点来了，旁边还有一台新车也是我朋友的：猜猜是什么车？

我直接把他多买的39升夏德尾箱给黑过来了，朋友非只收我300元，弄得我还挺不好意思！原来PCX上33升夏德尾箱底托和网上买的货架完美贴合，但是39升底托不能用，没辙，我朋友直接拿出电钻给我搞定：搭钱搭工时给我，让我感动的一塌糊涂！

注意底下多钻的两个眼，完美配和39升夏德尾箱底托！

多了个39升的尾箱感觉PCX160更精神了，原来的33升确实小了点儿！接下来我得狠狠地试他的UHR150!

97年买的珠峰光阳豪迈125，01年买的济南轻骑踏板125，轻骑新车头一两年不论是声音及震动都完胜豪迈，但是慢慢的到了3-4年就开始小问题多，什么发动机轴承响等等问题，越骑越像拖拉机，实在忍受不了，第6年卖掉了，反观豪迈，一直稳定耐用，一直用到13年报废还是很好用。

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对我来说，下手买UHR一定是两大原因：第一，7000块钱面前，所谓的问题都不是问题；第二，这样用心做产品的国民企业为什么不多多支持呢？

看了这么多测评，只有这个说pcx的刹车好。我改天去试驾验证一下

这评测才真没充值。不像别的车评人。UHR全方位吊打PCX。。。

实实在在的测评，不错。

不谈发动机吗

前后ABS比单ABS刹车性能好？

这科学吗？

纯粹扯淡。

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看看上面评测我觉得  两车差距不大，但价格差了7000元，7000又能卖个小踏板了 ，7000元可以买不错的头盔和装备了 改装都够了吧  一个150、160的小踏板 动力不是他们的核心，核心应该是省油、省心、舒适、稳定。本人骑过朋友的PCX150（骑了20多天，基本是通勤），定了UHR，5月初到。

如果是3-5人同时参与交叉横评，得出的结论给了观望的车友指导性意见就更好了。

PCX和UHR都是好车，

不过PCX还得换减震，不然过烂路小心脏会受不了。

  UHR 就不要期待激烈驾驶，减震舒服的车激烈操控会失控。