下半年因为搬家，家里第二辆车提上了议程，新能源浪潮已经涌到了身边，所有这次只考虑电车。从3月份陆陆续续看车、试驾了N家品牌，从理想、问界、小鹏、比亚迪一直看到了零跑（七八月份的时候零跑的C16刚刚上市就去试驾了，差点就买了，产品力真的强，后来这几个月的销量也证明了这点）。买iCAR 03的渊源可以追溯到3月份刚上市的时候，因为10.98万起买四驱车这个新闻而听说了这款车，可见吸引眼球的定价策略还是有效。当时试驾感觉底盘稳，朋友和我一起试驾也评价很高。后来兜兜转转还是定下了这款车，主要是家里领导喜欢这个方盒子造型，选择四驱的配置更是没有任何犹豫，这车不买四驱简直亏大了。现在购车四个多月，里程7000公里，可以总结一下了。
优点：
1.底盘稳，动力足：相信大家都看过03爬坡的那个视频，买这车的同学大部分都是因为这个原因。刚买车就跑了一次来回千公里的高速，途中遇到超大暴雨，开了湿滑路面模式，高速过水坑明显感受到了四驱的介入。安全。
2.方盒子外型：这也是卖点之一，喜欢的人很喜欢，有个性，装上行李架后更加有越野风格了。当然，风阻大也是不得不接受的代价。
3.养车成本低：虽然03续航率并不高，但是架不住电价相对于油价实在太低了，再加上某app每个月送的券，基本相当于免费开车。
缺点：
1.车机功能有限，缺少智能配置：奇瑞iCAR想要在内卷到极致的国内市场分一杯羹，必须要在智能化、IT开发上面下大工夫，比如基本的更新推送都做不到同时推送，车机有些不人性化的地方要及时迭代优化等等。智驾我就不说了，但基本的L2车道保持等功能居然都不能做到标配实属不应该，在472四驱这个配置上都没有实在匪夷所思，脱离时代潮流。
2.续航弱，电控有待加强：方盒子造型先天毛病，没办法，个人体验估算，最佳环境条件下，能到八折续航率，夏天六折，冬天五折。
3.舒适性一般：后排坐着不太舒服，家人反映较大，和家里油车天籁差距明显，所幸一般都是我个人开车。
4.小毛病多：车身异响、天窗胶条、雨刮异响都遇到了，这和天籁的体验就差距比较大了，感觉天籁开了10年都没出过这么多小毛病。当然，凡是车都有问题，当时天籁的变速箱漏油传闻就让我担心了好几年。因为这些小毛病，跑了很多次服务站，较好的一点是售后不推诿，反正是终身质保，问题解决了就行吧。
总结：03是一辆优缺点都非常明显的国产好车，换句话说，个性明显，如果能接受缺点，那么，目前来看，值得购买。