我的通勤有一段绕不开的快速路，早晚高峰走走停停，一脚油门一脚刹车，一段路开下来，右脚又酸心里又烦。开了大半年这台宋Ultra EV，这段路我的开法变了：辅助驾驶开着，跟车的事交给它，我只把手搭在方向盘上。

它的跟车是真让人省心。前车走它就走，前车停它稳稳停住，起步的力度也是缓的，没有那种突然窜一下的毛躁劲。跟车距离自己定，我设得比手动开的时候宽一格，心里踏实。堵车最磨人的就是重复动作多，一脚接一脚踩几百次，现在这些重复全让它包了，我的脚从踏板上彻底解放出来。

变化最明显的是到岗的状态。以前堵一段路到公司，人像跑了趟短跑，先瘫两分钟缓一缓。现在到公司，直接进状态。下班回家心情也好了，以前一提堵车就皱眉头，现在没这个焦虑了。有人担心这个功能让人变懒，我的体会恰恰相反——它替的是重复劳动，判断还是在我这儿。什么时候开、跟多近、啥时候接管，决定权一直在我手里，辅助驾驶是个靠谱的搭子，不是替班的司机。把最堵、最累、最没技术含量的那段路交给它，把精力留给需要我的时候。