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拍摄器材：借用朋友的Iphone6 Plus

拍摄地点：武汉市汉阳区滨江大道

拍摄对象：2015款 1.5L 经典 SE AT

◆  有没有很似曾相识的感觉？ 是的！是不是突然一看很像迈瑞宝，但是我觉得更像大版全新赛欧3。

◆  尾灯我觉得比老款好看，双U的样子，有点神似迈瑞宝。

◆  来张稍微远距离的近拍，前雾灯开启，请无视左边台阶上的屌丝。

◆  经典款的屁股我个人认为是没有老款好看，少了敦实厚重的感觉。

◆  不知武汉的拐子们看到车后的长江大桥汉阳桥头堡冒 

◆  在来张下蹲拍的正面照，右边的电动车一起出境。

◆  车头左侧45°角，请无视侧面的灰。

◆  车头右边45°角，请无视台阶上玩手机的屌丝。

◆  突然感觉到了屁股有种老款赛欧的感觉，不知道大家有没有。

◆  当初拿到车的时候，看到还有四点倒车雷达，这点让我有点震惊。

◆  大灯不带透镜，普通的卤素灯泡，照路亮度反正够了。

◆  尾灯晚上亮起来还是很好看的，双U造型，个人比较喜欢。

◆  侧面照，比例还是很好的。

◆  车身左侧，白天被地上的水带起来搞脏了。

◆  玛吉斯16寸轮胎，舒适性和静音还可以，双辐式轮毂的样子也不错，看上去有点银色亚光的感觉。

◆  内饰跟原来老科鲁兹没多大改变，但是在现在看来还是比较时尚的。

◆  座椅中间是布料的，两遍是仿皮的，乘坐舒适度包裹什么的，还不错。

◆  中控大面积都是硬塑料，方向盘手感还行，无多功能按键，音响效果马马虎虎，10W级别还是凯越音响叼。

◆  请无视粗大腿，后排空间中规中矩，够用，但没有中央扶手，长途旅行我觉得这东西必须有。

◆  头枕不能调节，影响舒适性。

◆  仪表盘样式比较好看，和老款差不多，瞬时油耗，小计里程，油耗，应有尽有。

◆  照明开关，大灯亮灯高度调节，车窗只有主驾驶一键降。

◆  中控按键布局和老款有些许改变，但大致看起来一样，空调试了下，1挡就热到受不了了。

◆  没有中央扶手，不爽！ 外接音频有AUX和USB两种，U盘要插USB2.0的，我3.0的插上去播放不停的卡顿。

◆  1200公里左右的新车，开了140公里左右，加了85块钱的油，这油耗大家自己算。

◆  夜晚的冰蓝色灯光感觉不错。

◆  鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道，非常的宽。

◆  前面的桥刚通车不久，武汉鹦鹉洲长江大桥，已经迫不及待要上桥体验了。

◆  最后一张收尾，谢谢各位看官。

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◆ 最后感受总结：

             首先说下外形，从侧面看过去还是原来老科鲁兹的身影，但前后的改动失去了原来厚重敦实的感觉了，动力方面换了新的1.5发动机，油耗方面我现在不敢多说，新车1200公里左右，我跑了140公里，加了85快钱油跳枪还车（因为给的时候是满油） 6AT的平顺性还算中规中矩，但比我总是开的全新凯越要强，提速也还行，中段加速可以，只要肯踩油，推背感还是有那么点的。

                 操控方面也还行，我不敢说什么指哪打哪的话，因为我没开过什么好车，我所知道是车方向感觉还不错，方向盘比较轻盈，但跟我先开的致炫比起来还是偏重那么点点，指向性比较准，开起来是个很舒适的车。

                 舒适性方面我觉得不错，虽然不是独立悬挂，但过坑坑洼洼还是过滤的不错的，很有韧性，咚咚就过去了，悬挂弹跳的行程很适中，

                 此次后排空间我没体验，但我朋友说还不错，前排对于我172的个子来说自然就不用多说了，只要你不是什么大块头或者说是胖子，此车空间是肯定足够了的。

               最后还有一些比较遗憾缺失的东西，化妆镜灯、中央扶手、后排座椅不能放倒、头枕一体化、后视镜转向灯，可能我要求的太多了，不过我觉得这些东西没多少成本，厂家可以考虑考虑，

              我开的是经典顶配的，指导价11.99W，我看到有地方有优惠两万，这样的话那还是很具有性价比，值得入手的一款外型时尚的好车，最后附上↓

2014年12月国内热销SUV/轿车/MPV排行榜：

http://www.autohome.com.cn/news/201501/859450-2.html

看到此销量排行，我不是因为科鲁兹销量第一而感到震惊， 而是我想问“打死奥拓”都去哪儿呢？

还有恭喜国产帝豪能在合资里面杀出重围！