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精髓！超级四驱，虎虎生风！3.5L顶配运动包围

1 354 发布于 2015-05-25 14:01:21 只看楼主修改帖子

不知不觉已经快要一年了，小老婆陪我走过了***路了！越来越喜欢！

先展示我原先的车，2008 Acura TSX，2.4L，木有导航，木有倒车的。。。。不过十分好开，也蛮舒服，205匹马力，切换成手动模式或者挂D3档，加速还是满给力的。10年我买的二手的，陪伴了我4年，从买到卖除了Acura给我免费换过一次电瓶之外没有出过一次毛病，太省心了。换了的电瓶不知道是质量一般呢还是放电太快了，回国一两个月再打火的话就需要先外接电源冲一下电才打的着！黑车蛮适合男生的，比较沉稳，比较帅气。不过黑色比较需要多打理，容易脏，而且你懂得，夏天一到，真烫！！

2014年11月，TLX刚刚上市就忍不住了，尤其是在展厅里看到实车加包围换轮毂后的效果

实际看比照片里好看多了！！！

这次决定换成白色的，比较炸眼，好打理，而且是想换一个风格！

提车时候，检车效果图！加了原厂全车包围后尾翼，嗯。。。。尾翼比较小，就是个鸭尾。。。。！！这样比原先的协调很多！！！车身低矮个漂亮了有木有！！！

有句话叫做一低遮百丑，何况本身就很帅！就更有味道了！！！

到现在开了有6000多公里了，有时候开ECO模式，油耗相对好一点，油门柔柔的，油门不是很敏感，但是深踩的话还是能够体会到3.5 L 发动机带来的290匹马力的动力的源源不断的输出。

不过不爽快！

另外本田一贯的风格是把马力公布的比实际的会小！实际的马力应该是超过300匹的！

NORMAL 模式压根就没开过，嗯。。。。我比较极端，要么省，要么造。。。。。

SPORT 模式开的时间和ECO的一半一半吧。可以感觉到底盘绷紧了，路感更加清晰了，油门，变速箱，都更加敏感了。嗯，这时候开着就蛮有意思了，比ECO模式好玩了不是一点。在这个模式正常开也不会油耗飙升，发动机自动启停也还在运转，还是很注重油耗环保的。

SPORT PLUS不用说了，最爽的了！引擎声马上有质的改变，十分好听！车马上就变了性格，变得暴躁起来，深踩油门不到红线不升档，百公里加速5.7秒，我没开过也没坐过更开的车，推背感比朋友的大黄蜂V6要好。大排量自吸的加速感不是奥迪A4L，宝马328xi涡轮增压那样停一下然后被踹一脚的感觉，而是十分线性持续的爆发！嗯！我朋友马上要换Camaro SS， V8！到时候再去爽爽他的！降档自动补油声很明显，以前的TSX不会有，嗯，好听！好玩！

友情出镜的朋友和他的大马蜂！

5颗LED灯很漂亮，照明效果很棒，照明范围很宽！晚上在山路上跑的时候，不像平时在市内灯火通明的路上，感觉特别明显！嗯！好亮！！！

不过你知道么？其实氙气大灯的成本是比LED高的，而且穿透性更强，LED更节能稳定，更炫，算是有得有失！

这个是RLX，这个灯泡！尼玛！大多了啊！

说到这里就要忍不住吐槽一下，加拿大不是顶配版就没有LED雾灯，要不要这么抠！！！

开远光分分钟闪瞎！！！！

再来说说辅助配置带来的驾乘感受吧，ACC主动巡航，车道保持，无论是高速巡航还是城市道路跟车都很实用，也很方便操作。跟车自动加速，刹车，通过方向盘右手的按键就可以进行速度的调整，非常方便，跑高速的时候可以一两个指头点着方向盘就好，弯道方向盘会自动转，跑长途很轻松，不需要紧紧的掰着方向盘较劲，很轻松，一点也不会累了！