本人90后,15年买的人生第一辆车,就是喜欢80没有为什么,H6、CS75买车的时候直接就PASS,直接奔腾4S看车提车,潜水这么久,这回交下作业,原谅我改灯隔音没有分享,先来一张靓照,哥们的洗车房洗白白,大肠确实有点难看。
段子大军,可惜永久关停,看见请滴~滴滴,
先来看看硬货
底部软软的,原车的也是软的比这个还要鼓
某宝那家买的,马自达的也有那个日文,盖子我就不发了,看车友说的1.8T换进口的盖子必须换
自己动手丰衣足食,不是为了省钱而是为了乐趣,再说了有这个条件,先拆中间大螺丝,然后再用千斤顶顶住油底壳把发动机顶起一定要慢慢的顶
然后再拆发动机固定的两颗螺丝,说起拆螺丝满满的全是泪啊,反正我是用尽全力了,死活没拧下来多亏了有风炮,不然真拧不下来,给大功臣亮个相
拆下来的盖子跟鸡脚侧面拍照确实缝隙挺大的,怪不得四儿子说螺丝刀都能塞进去,就是不给换,不换算了,我是真不想再做按摩椅开车了,这是原车的
拆卸完毕后安装新的鸡脚,可见孔位对的上
固定好鸡脚然后再固定好盖子,螺丝拧紧,建议自己手动拧紧,风炮就别用了,螺丝废了得不偿失
松开千斤顶然后把中间大螺丝拧紧,我是点火后又拧了一下,就怕螺丝松了,最后来张完工的图,缝隙确实很大
说下感受,一点都不抖那是假的,效果确实很明显,玻璃半开不抖动了,然后给油的时候还是感觉有一点点震,是从底盘传来的,打算再把后鸡脚换掉试试看不知道效果明显不,车子马上三年了快七万公里了,做了得有四万多公里的按摩椅,这下好了世界从此就安静了,没有什么东西是百分百完美的,只要自己心里能过得去那就是完美,希望能用的久一点,顺便换了火花塞清洗气缸
都是某宝买的
IIS 06+
本来想买NGK的铱铂金,结果经不住忽悠,就买了这个SUNIE双铱金,其实我也不是太懂这玩意,不管它只要不出问题比啥都好,还有原车的火花塞都快七万公里了间隙还可以是不是换的有点早了
跟论坛学习的,清理气缸,买了4瓶大风NX5000,四个气缸加节气门一共用了三瓶拆点火线圈火花塞我就不说了,论坛车友发的帖子里面有详细教程
一直按着往里面喷,直到口子冒出来就可以了,一个一个顺序来喷完第四个,第一个就可以往外面抽了自制抽油神器,成本不到20大洋,很给力抽完打了两次就着车了,不知道是不是跟新火花塞有关系,着车油门两三千转排一下废气,后屁股一阵白烟,直到白烟消失就可以了
接着换机油了以前用的灰壳540超凡喜力,感觉发动机动静有点大,这回果断金美孚040
1.8T的每回都加4.5剩下的0.5留着下回再用,换完机油发动机声音确实好听了,1.8的节气门很是难受啊,位置太尴尬,还不敢把插头断开,只好把空滤盒子拆掉了凑合有点下手的地方,这个就没拍图片最后空气滤芯,空调滤芯全换一直用的雷德华威的,感觉还可以。真是忙碌的一天,开车试车总体感觉动力提升了,油门灵活了,高转速发动机声音没有以前那么大了,后续不知道能不能跟现在一样,经验都是试出来的,自己动手总感觉有点成就感,这回就到这里了,还请车友多多指教。