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v60智雅1万公里用车和改装作业（改装电台、音响、备胎等）

1 424 发布于 2015-12-31 22:44:42 只看楼主修改帖子

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在2015年的最后一天早上，cs系统再次帮我避免了一起事故，想来提车也有4个月了，自己改装了不少东西，是时候分享出来给其他车友，作业绝不拖欠到明年。

09年拿到驾照，到现在7年20多万公里。自驾走遍了国内、西欧和美国的大多数地方，开过多少车不记得不过基本上路上能见到的10万到70万区间内大多数车都或长或短的开过，也算对于不同车的特点有了自己的理解。上一辆车是美版2004款代号wj的大切4700，这辆车二手买入到卖出开了大概6万公里，陪我走遍了美国西部。好多次一个人单人单车跑无人区，也数次跟着越野e族北美大队的大哥们一起穿越沙漠和雪山，也正是这段用车经历，让我对改装有了更理性的认识，这也直接影响到了现在我对v60改装的想法。先用照片来代替文字的回忆：

车牌号就是我论坛用户名

再往上一辆车是98年的富康988，这车简直是我修车知识的启蒙班。在手里的三年时间内让我从一个新手变成了一个会修车的老司机，最后一年还拿着它在雨季从武汉出发跑遍了川西，算是给了自己一个本科毕业旅行。

风扇保险烧了开锅，还好随车带了备件。

一路不停的拖底。

老富康的内饰做工比后来的强太多。

蜀道难啊，记得这个是s303映秀段。

在德国的时候租的cls350猎装版跑了几千公里，开始对于奔驰有了新的认识。这个品牌的安全性，高科技性，舒适性等一切都达到了其它品牌难以全面企及的地步。如果说对于宝马我是不屑，对于奥迪我是无感，对于奔驰我是发自内心的尊敬，只是目前自己的荷包还有年龄都还没有到开奔驰的地步。

一直觉得cls系列有着奔驰最性感的曲线。

一直觉得cls系列有着奔驰最性感的曲线。

风雨兼程（Gopro拍的）

绕远了，说到选车对我而言是个不纠结的过程。首先想明白用车需求：1.超过一半时间都在高速上，且多为1小时内的短途，所以排除A级车和suv。2.工作性质决定，外形不可太张扬。3.90%时间都是一个人，99%的时间不超过2个人，所以后排空间无所谓。4.我个人非常看重原厂多媒体系统，比如功能性，菜单逻辑性，甚至菜单的配色，还有就是我试过很多触摸屏的车，个人还是喜欢机械方式操作。5.我对座椅的舒适度还有车内气味比较敏感，每天至少2小时在车上。在列出很多诸如此类的需求后，基本上就剩下2款车了 s60l智越和 v60智雅，是的都是沃尔沃

我唯一的纠结就是在这2个沃尔沃的车型里面纠结了48小时。好在智越要等2个月 v60有现车，不然我真的会纠结死哈哈。
选定好车型就是做功课了，谈价前想好了要动力蓝或者水晶白内饰要黑色，时间要14年12月后出厂的，因为有电动腰托集油器也是出厂前就换成改进版的。最后价钱很满意，应该来说在8月是全武汉最低了，当然不能跟12月广东那边的价钱比。最后选的水晶白，另外一台动力蓝是内饰是黑棕双拼的，个人觉得不耐看。

补充一下当时排除的车型：
1.宝马328i，因为有免税指标，16款328当时定不到35就能提，诱惑很大。排除的原因是实在是不喜欢宝马的坐姿还有内饰的做工与用料。
2.q50l，洛杉矶车展刚上的时候就静态体验过，感觉里面横向空间主观上觉得很压抑。后来和讴歌tlx对比试驾后发现不管是行驶质感还是各方面，都比讴歌差。（对比的是美版q50 3.7和讴歌tlx 3.5），加上国产q50l的严重减配，排除。
3.ATS-L, 好车，排除的原因是不喜欢烤钢琴漆的触摸中控还有难看的仪表，排除。

差点忘了上v60的照片，牌照就不p了，没干坏事也没打算干坏事，也是个没什么隐私的人。照片上可以看出我加装了一些东西，这些放到用车体会后再详细说。过于细节的照片就不拍了，不然篇幅拉的太长照片跟其它帖子也重复了。

最美的腰线。

在常跑的高速上无车的时候试过一次极速，已知错，求各位车友不骂。只是想顺便分享下，v60的稳定性真的是越级的表现。对比来说220速度以下稳定性与奔驰cls350猎装版无区别，车速过了220才开始有紧张感，同样的我换q50l 180就会有类似的紧张感了，这样对比的描述不知大家能不能理解，毕竟稳定感是个没法量化的数据。

认证需要钥匙？版主能否帮忙做个认证谢谢！

用车体会，天马行空想到哪说哪：
1.提车500公里时发动机检查灯亮，重置氧传感后解决，目前1w2公里还没复发。
2.过了3000公里开始偶尔大脚油门转速过3500的时候，会有轻微糊味，目前情况比之前好很多跑极速时也几乎没有糊味。3. 9700公里首保时检查机油油位，发现没有烧机油情况，于是要求按照5.4l加机油，否则按照5.9l加油耗和动力都会有影响。希望人品好点继续不烧机油。同时发现按照1w公里的间隔保养，机油质量状态完全没问题。
4. de＋8at的这套总成个人认为非常好，除了略逊于宝马的zf8，比其他同价位的总成还是强，开起来愉悦度非常高。
5. On call软件非常非常好用！夏天和冬天，手机上远程启动上车后会舒服太多。其他的功能也非常实用，比如远程开／锁门，有时候家人朋友去车上拿放个东西不用我跑去车边上或者等在那，该忙啥忙啥，人来了手机上点一下就好。
6. 原厂导航很好用，前提是配合百度或者高得地图的发送到车功能。再就是比如开车途中突然跟朋友约定了去哪，可以按on call键让客服mm远程发送到车载导航。
7.v60的迎宾灯就是个坑。我看见前门门板下面预留了迎宾灯孔，自己打开门板后发现有预留线，买来专用灯接上后发现两边都不亮，咨询飞猪大哥后得知的确预留了孔也预留了线，但是预留线没有供电

8.原厂自带的间接式胎压监测就是个废材，误报了好几次。
9.CS系统非常靠谱，今早下夜班状态不佳睡着了2秒，在快撞向前面那个帕萨特的时候cs给我自动杀停了，避免了一起事故。

谈改装与加装：通过上面的图片各位车友已经发现了我加装了不少东西，下面一个一个介绍
首先是车载电台，小弟呼号BG6SPL，不知道沃尔沃论坛有没有也玩无线电的车友。我自己加装之前网上找不到任何沃尔沃加装电台的帖子可以参考，所以自己摸索很久，定下了摩托m8668主机+摩托彩屏手咪＋美国Laird高性能微型天线的搭配方案，满足模拟u段＋数字＋车内简介且不外露线的要求。

美国laird高性能天线，完全颠覆了我的认识，实际用下来效果不比以前的长天线效果差，配合－1.5的线从前挡边条走到前翼子板跟电瓶线回合

回合后穿到门叫条进主驾驶座地下主机放在主架底下正好。

手咪，用吸铁式支架固定，方便通联时单手操作

整体效果。

音响：听了一段时间原厂的，实在差点意思，拆门板的时候发现原车中音位空着在，换句话说前门只有一个高音和一个中低音，缺了中音喇叭（就是门板扬声器罩子里面，应该是一个中音单元一个中低音单元，但是原车中音位空着在）。难怪不行。开到认识的音响店，第一步改了前门芬朗re－6.3三分频套装，全部原车位安装顺便做了前门隔音。改后听感跟之前对比不难听了，但是能感觉到原车功率不足，这套三分频最多推出了5 6分的实力。于是前两天趁着年底活动，又加了喜力士的DSP+芬朗4*100w功放＋k牌10寸超薄低音，这回听着终于对了。后门没动是因为我后面从来不坐人。下一步就是慢慢听慢慢调音了。
补一句，如果能等选装，选装原厂1w2那套哈曼对大部分人来说会是最省钱最省心的改装。

功放和低音，用魔术贴固定，需要时可以移动甚至轻松拿下，不影响空间。

车顶架＋自行车架：都选用的拓乐的产品，安全、坚固、风噪低。强烈不建议这个部件选用杂牌产品，严重影响安全。

翼杆的噪音比较小装上后时速120 比不装噪音多了不到10% 开了音乐后就可以忽略了。

隐藏式行车记录仪和纸巾盒还有储物盒，没啥特别要说的，就是觉得很实用，分享一下。

倒车影像＋副厂直接式胎压监测：

可以全屏也可以选择右边显示原车雷达示意图非常清晰摄像头原装位安装。

因为胎压监测借用倒影的解码器进的原厂屏所以如果倒影开了轨迹线胎压这边也会有小问题
可以显示实时胎压和温度铁将军的。

备胎：自从爆胎一次体验了整个救援过程后，下决心买了备胎套件，v60可以完全隐藏安装。
爆胎后救援：1.市区范围内等了一个多小时拖车才来。2.车只能拖去4s店。3.4s店换胎只能换他们卖的，不换网购的。
4.爆胎后报销3天内不超过300块的的士票。总之，换个备胎15分钟能解决的事差点折腾死我。

直接替换掉原来的储物格，全隐藏式安装。

关于改装：之前动过改装的念头想改减震悬挂轮壳刹车排气包围等等。后来想起曾经改装大切的经历，我发现任何改装都是在打破原车平衡，而我又追求完美，只能花大量的时间精力还有钱将原车提升至一个新的平衡后才会满意，而现在又没时间又没钱。加上我始终觉得，沃尔沃虽然地盘极限高，但它真的不是一个操控好的品牌，娘胎里自带的很多特性决定了这辆车怎么改都不会很好玩。所以暂时先开着，哪天实在忍不住了刷个北极星，然后一套刹车一套轮壳对我来说就到头了。

先写到这，想到什么再补充，不然这作业真给拖到明年了??，版主求认证求射，祝大家新年快乐！

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