人已到中年，就会有很多感慨。作为一个11年的老奇瑞车主来说，第一辆A3和第二辆瑞虎5（现任服役中）伴我度过了人生的黄金时期。第一辆A3时，还是刚出社会的小男孩，在综合经济条件和各方面因素下选择了国产车。4年7万多公里，虽然有些小问题，但总体A3还是完美的完成了它的使命。

年轻时，折腾小改装，本地车友会还经常聚会。大部分改装都是DIY的。年轻就是能折腾。
再后来婚后，也经常开着A3去自驾，4年开了7万多公里，公里数还算可以。

有了小孩后，A3的空间不够家用了。那时就考虑换一个大一点的车。
作为老奇瑞车主，想都没想，直接换了瑞虎5,这一开就是7年多，现在瑞虎5已经14万公里了。

已经有好多朋友甚至老婆都在质问我，为什么你老是专注着买奇瑞，换个品牌开开不好吗？难道一辈子都要开奇瑞？
这个问题我自己思考了很多遍，为什么我偏偏专注着奇瑞跳不出来了？
首先：可能和我个人有关系吧，我是一个比较执着比较守旧的人，对待感情和事物都会比较专一，不会轻易去更换。也可能和我学的专业有关系，再加上和日本人，老外打交道比较多，特别是日本人，也是非常执着。举个例子，我认识的一个日本老头，家里4辆车全部是丰田的，他说他这辈子就开丰田了，不会轻易去换，因为他说他已经习惯了这个模式。
这种态度我觉得有利有弊吧。因为我也是这样类型的人，所以在车子没有出现问题之前，我是不会轻易去换品牌的。 （因为这个事，被老婆说了好几次，说一辈子要坐奇瑞了之类的，所以就给她买了个mini，让她自己开了）
其次：作为老奇瑞车主，A3最开始的一些小问题，确实挺烦人的，但是大问题真的没有，从来没有在半路把我抛下。三大件还是很稳定的。所以第二辆车就考虑了瑞虎5。(买的时候试驾都没试驾，直接去置换了，而且包括销售也是以前卖我A3那个销售，所以我这个人太板了）。
最后：选择国产车，是因为我和太多老外打交道，特别是日本人，总是以用国货而自豪。我觉得作为国人，也应该这样回击他们。记得有一次我开着瑞虎5去接日本客户，客户说这车是哪国的，我说这是奇瑞，国产的，他们忽然对我表示很尊敬，而且他们觉得这车挺好的(虽然可能是表面寒暄）。

作为一个老奇瑞车主，这里说说瑞虎5的优点（不带任何黑白感情，纯粹从使用角度来说）。
刹车：非常非常优秀，因为我的是2014家尊2.0， CVT的刹车成绩比手动的好很多。在日常使用时，刹车非常线性，而且力度正好。我已经遇到好几次紧急情况，都是有惊无险，及时刹住了。这里真不是吹，刹车是真的好。
后排空间：后排空间还是比较宽大的，这个在7年的使用过程中，都没有感到很大压力的。
后排自带隐私玻璃：这个非常好，防晒防偷窥，特别是大太阳出行，老婆喜欢坐后排，因为防晒。
方向盘：方向盘打孔皮手感很好，7年从未出现脱线等问题。多功能按键手感也很好，均为出现故障。
底盘：整体底盘还是比较紧凑的，没有松散的感觉。离地高度解决了很多问题，有时梅雨季节出现积水，都能轻松开过。另外遇到马路牙子也能轻松上去。
保养及维护：这个也是要列入优点中，保养维护费用并不高，奇瑞4S还是比较良心的。(不知道其他地区就是不是这样，反正杭州几家4S店都挺实在的。）
视野：视线特别好，因为坐姿高，A柱也不档视线。瑞虎5比A3视野要好一大截。

这里我来说说这车的缺点：
后备箱空间：实在太小了。一家5口出行，行李经常放不下，只能塞到后排脚下面。另外后备箱地台高度也稍微高了一点，拿取东西不怎么方便。再来就是没有电动尾门。
噪音：发动机噪音是真的大，不晓得是不是我的机脚垫挂了还是怎么样，新车时噪音并没有那么大，后来有一段时间和开拖拉机一样，同事坐我车还弱弱问了下：咦？你着车发动机有点吵。 6年的时候换过正时皮带，刚换完发动机噪音回到新车时代，但没多久又不行了。怀疑是机脚垫挂了，噪音统统传到驾驶室内。
加速：提速是真的弱鸡，百公里12秒有时超个车超到没脾气。不过CVT那个加速顺滑度，还是可以的，但只是这个顺滑度提速实在太慢了。
油耗：油耗不算太低，毕竟国4的车，又是第一代2.0发动机改了个DVVT，一般高速综合油耗表显7.1左右，市区开空调的夏天，有时能到12-13。综合下来10左右。不算太低。
外观：正面和憨憨土狗一样，侧面还OK，车尾也是很难看，还是比例不协调吧。
操控：转向有虚位，路感偏弱，方向机有时还会有异响。


这些缺点都是在日常驾驶中体会到的。其他还有一些小问题，比如车内一些小异响之类的，这类的我已经不在乎了。

第一辆A3时，改这改那都自己DIY，换了瑞虎5后，已经没有这种激情了。
但是必须说下一些非常实用的改装。
音响：本人平时就接触HIFI，听歌比较多，所以对车载音响要求还是挺高的。瑞虎5的原厂是sonavox的喇叭，其实还真的算比较良心了。换了漫步者后，效果提升比较大。这个是我个人觉得非常值得的改装之一。

自动大灯控制器：这个控制器非常实用。14年买车时，家尊居然没有自动大灯。但是加装这个控制器后，能实现自动大灯功能，个人觉得非常实用。
氙气：只改近光灯，因为原厂灯碗是有切线的，所以只要在换灯泡的盖子上钻一个洞，就能实现几乎无损的氙气改装方案。
电动折叠后视镜+蓝光带LED镜片：这个真的是大工程，一个人搞了一上午，又是拆门，又是破线的。但现在发现，蓝光大视野带LED的后视镜片这个真的是非常实用，电动折叠后视镜一点都不实用。（去年的时候因为电机转不动了，拆开清理了齿轮，又折腾了整整一天）。
日行灯：14款的瑞虎5不带日行灯，所以自己加装了一个，除了年审时要拆掉麻烦一点，还是挺实用的。转向还带联动。
智能后视镜：这个要吹爆。我把原厂的后视镜拆了，换了智能后视镜后，导航直接就用后视镜导了。而且支持手机和后视镜互动，非常实用。

唯一一次拖车是因为ECU坏了，发动不了了。
但是很奇怪的是，拖车到了4S，就一切正常。结果第二天去外地，车又不行了。
最后去当时4S修的。检测结果就是ECU故障。
后来才知道，是因为设计原因，ECU容易进水。
除此之外，瑞虎5 14万公里从未把我抛弃。
除了正常保养外，至今没有维修过（当然，一些很小的问题，比如保险丝更换之类的还是有的，那些都是自己解决的）

其实车子对我来说已经不是一个简单的交通工具，可以算我第二个避风港吧。
无论遇到愉悦，不如意，伤心的事，都会在车里自己安静一会儿。
人到中年，会遇到各种从未遇到过的事。每当有情绪时，安静的躲在车里听一首歌，心情就会放松。
老伙伴陪我上天下海。除了ECU坏的那一次，从未将我抛弃。
7年的磨合，一上车那瞬间，就会有一种安心感。
所以当我准备换车时，忽然有许多不舍得，所以换车计划就暂时中止了。
最近遇到的事情比较多，下班后都会在车里坐一会儿，听一会儿歌。

最后，吐槽下奇瑞的营销真的是不行。
埋头钻研，没有一个好营销，再好的车也卖不出几台。

希望国货能越做越好吧。