其实他们两个都是特定人群小众车，但如果悦也真把横向停车标配上并售价有诚意，那他的销量有可能干过V23，因为现在老龄化严重而且老头乐太多也需要整治了，设想一下老头们都换成悦也还有新手妈妈接送孩子补课，悦也大有可为。关键一个在价格另一个在政策，大家现在对无驾照无保险任性又不守交通规则的老头乐已经深恶痛绝了，需要改改了。而V23四轮四角很新颖，个高视野好，外观很吸晴，但个人认为太注重外观而对功能定位不清晰，不能越野弄的架式比谁都足，其实V23我更看好的是他功能，四轮四角内部空间优势；个高视野好；底盘高防刮底盘相对安心；长度小好找车位；但有个毛病车身宽车轮宽仅为了追求外观，车轮宽费电，车身宽不利于通行风阻也大同时车身宽优势并没有体现到车内部空间中，显然车宽单纯是追求外观，对好开好停好放好用功能没有什么帮助，需要融合一下，必定功能好才是灵魂，好看只是皮囊。

悦也plas如果是液冷电池的话还有对比性。

右边小巧好看 方便

价位差太多，比个毛线

悦也也换个265的胎，看看能跑140不

悦也毛病在于价格太虚高了，5万还差不多

宝骏抓紧半价出货

除了一个四驱其他的哪里比得过元plus

宝骏悦也plus十万出头，车轻高速一百以上吵得很，车顶也薄120时速共振挺大的，那个 v23没开过不懂啥样，感觉v23比悦也好太多了。

大哥，我问你手握10万，就考虑纯电方盒子，可以考虑悦也高配和v23低配吧，为什么不能对比呢？车是综合性的，颜值，空间，配置，功率。两车各有所长，就10万，我选悦也是不是就是配置高，人家车小功率是匹配的，最高极速也有150。v23的电机功率，是不是小马拉大车，最高极速140在高速上的动力超车表现，不好说

哎，这都争论啥？萝卜青菜，各有所爱

V23玩套路9.98万脖子长了都看不到车，10.98万要一万拿个智慧包

悦也比v23。。这两就不是质量的东西，悦也那铁，那路面过滤。只看配置，那就是个键盘侠。悦也车主路过。

你拿大g对比不也是在污辱大g，也在污辱自己么。

那是黑子的攻击套路