更换后减震请看我另外一个帖子。
本人的荣威RX5快8年了,前减震器减震效果越来越差,过烂路异响,而近几个月以来,原地打方向异响也出现了。
经过检查,异响来自左前减震器平面轴承。所以,要解决这些问题,需要更换减震和平面轴承。
在网上查了减震和平面轴承的价格(心好痛),最后还是选择直接更换前减震器总成,当然,主要也是原厂前减震总成很便宜,一对总价459元(拼夕夕买的,我看不出来是不是正品,但做工还行)。另外就是更换前减震弹簧需要专用工具,也存在一定危险,所以直接换总成简单方便。
更换前减震简要步骤:
1、工具准备,所需工具较多,我买车的时候已经买了一套。
2、拆卸空调进气格栅前,需要拆卸雨刮臂总成,这个东西特别难拆,我没办法,只能买了一个专用工具↓
9、拧下将前减振器固定到车身上的3个螺母(第6步那个)。然后使用千斤顶把轮毂顶起来一点,现在可以很轻松拆下前横向稳定杆固定到前减振器的螺母,以及前减振器总成固定到前轮毂上的2个螺栓了。然后,可以拆卸下减震器总成了,特别注意,慢一点,千万不要将ABS线束和制动软管碰到扯坏了。
(1)把前减振器总成安装到前轮毂上,安装上螺栓和螺母,并拧紧到90–110Nm。
(2)前横向稳定杆连接杆螺丝安装(见第7步),安装螺母并拧紧到40–50Nm。
(3)安装前制动软管和前轮ABS传感器线束到前减振器柱支架上。
以上其实就是反着拆卸的步骤的哈。
13、装上轮胎,装上空调进气格栅,然后装上雨刮臂总成,搞定。
其他:
说在最后,这个车子是麦弗逊减震,前减振器总成固定到前轮毂上的螺栓孔和固定螺栓竟然一样大,不用调节,原位安装上去其实基本不用四轮定位了,太棒了。其他车子不一样,原位安装上去也要调节和四轮定位的。我安装好后试车,一点也没有跑偏的现象,不过还要多试试,跑偏、磨胎什么还是要多检查才行,如果确实觉得有必要,还是去四轮定位,这样更安全。
今天安装好后,行驶了40公里,无跑偏现象,转向无异响,过烂路也无异响,就是感觉减震还是偏硬,不舒服。老铁些愿意多花点钱还是更换好点的减震,我是觉得这个车安装好点的减震没什么必要了,也想节约点钱,才考虑在拼夕夕买的所谓原厂减震。使用几个月再来反馈,老铁些给我幸运,希望是好的减震器。
PS:
隔了两天,我还是去做了四轮定位,更稳妥一点,虽然我没有检查出有跑偏的现象,但使用专业的仪器检测一下更好,又花费了80元巨款。
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