33万

33万肯定省不回来了

如果这样想，不如买台几万的五菱，那省得更多~~~~~

双擎能给你带来得不单是省了油费，驾驶感受都不一样，其实我后悔当时没入双擎了

纯油在广东地区也相对省油，等到差价省出来的时候电池也衰减的差不多了，到时候换电池又得万八千的，等于一次性又交了万八千的油费，因此，购买混动不要从省油角度考虑，使用混动更多是为了体验更好的动力。纯油也不是一无是处，最起码目前的机械四驱还是要强于电四驱的，优锈！

除非是营运车辆，不然差价指望从后期使用上节省回来，周期过于长了。双擎的优势在于更好的动力响应、低廉的使用成本。

一说到混动就只知道提省油的根本就不懂混动，要省油还是建议纯电车。

哈哈

买双擎单为省油？

也不单纯的油耗，动力肯定比2.0好多了

同样东莞，一年2万多公里，以前是法系1.6t，要11～12个油，高速7～8个油，换了双擎才5个油。纯油在东莞给我开估计也要10个左右，所以算下来还是划算的，另外一个不喜欢那个cvt。

我的体会，双擎百公里省2.5升油/16元钱。要行驶将近20万公里才把差价拉平。

百公里省1.5~2L油，差不多10~15元，

1W公里省1000~1500元，

10W公里省1W~1.5W，

差不多25W公里能把这3万元省出来。

你的差3万是在配置差不多情况下，我直接最低配14.2落地，阁下又将如何应对？自己再花2000配个倒车影像和前后雷达 就不影响使用了

纯油就没必要买丰田了，cvt 2.0动力太垃圾，国产车很好了，丰田的混动技术是看家本领跟其他家混动都不一样

能 2.0 比你高多了 快8000了 一直在6.3和6.4徘徊

好处是减少加油焦虑，这点在春节高速排队加油体现出来

双擎动力相当的油车是2.0T,这个动力的油耗不会低于9升，我的混四8万公里油耗是5.6.你再算算！

双擎享受的是动力，不是为了省油，265+电机，和2.0自吸，完全一天一地。