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3.5精英单车，青进青出，西藏归来，精选美篇在1楼，104楼海量图

1 188 发布于 2016-08-03 08:59:22 只看楼主修改帖子

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这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。
懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9

北京出发

去加油

进入盐池县

沙丘岭

兰州牛肉面

青海湖日月山的油菜花

日月山海拔

我的2016

青海盐湖

前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，

唐古拉山山下来住在这里

八角街上颜色三百年未曾褪色的房子，据说这里是六世达赖仓央嘉措和玛吉阿米幽会的地方http://i.mtime.com/zhangshuang/blog/4877494/

翻越米拉山口（前日下了大雪））

往林芝方向，江水已经很大了，基本与路面平了

林芝城外卖西瓜的女孩，西瓜价格真心不便宜

蒙古包小主人

入住青海湖畔蒙古包

傍晚风起云涌，担心有危险，付了一部分费用走人，直奔刚察县城

青海湖畔的油菜花，比往年差很多，人也少多了，看了看，走人

顺路延安转一圈

一路直奔北京，到家了

几张风景的

最后编辑于2016-11-03 18:40:23

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2016-08-03 09:09:51 IP 沙发
3.5给力
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#提车分享#1月分享提车作业，立即获得300元现金红包！
2016-08-03 09:19:47 IP 板凳
有钱还是上 3.5 V6 的，羡慕
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2016-08-03 10:34:01 IP 地板
鼓励
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2016-08-03 11:25:17 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
请问楼主~~3.5精英你加装了什么，不是不好多功能都没有啊比如倒车影像雷达都没有这些你加装了吗？对车有影响吗
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2016-08-03 11:26:58 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
楼主加装了什么？譬如胎压检测什么的？
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2016-08-03 11:27:51 IP
沿途风景好美
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2016-08-03 11:47:44 IP
好贴
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2016-08-03 11:51:57 IP
这代3.5确实很好，完美的发动机完美的底盘，也不用被黑筷子悬挂了。羡慕，啥时候我也去走一圈~~
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2016-08-03 11:54:13 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
这一路跑下来…楼主可以总结一下3.5优缺点了…
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2016-08-03 11:54:37 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
不要只发图片
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2016-08-03 12:29:44 IP
3.5怎么样？比起2.0如何？
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2016-08-03 12:51:09 IP
賣囡陔哋尒吙枈 2016/08/03 11:25:17 发表在 4楼
请问楼主~~3.5精英你加装了什么，不是不好多功能都没有啊比如倒车影像雷达都没有这些你加装了吗？对车有影响吗
基本没有加装东西，网上买了个胎压监测，一路看着胎压放心，安装简便，准备以后装倒车雷达，车高，倒车担心后面有人看不到
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2016-08-03 12:51:32 IP
蓝天飞鹰729 2016/08/03 11:26:58 发表在 5楼
楼主加装了什么？譬如胎压检测什么的？
仅仅加装了胎压监测，铁将军，外置的
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2016-08-03 12:55:20 IP
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2016-08-03 12:56:01 IP
swisssteve780 2016/08/03 11:54:13 发表在 9楼
这一路跑下来…楼主可以总结一下3.5优缺点了…
优点：动力强劲，适应各种标号油料，乘坐舒适，空调给力，油耗相当的低
缺点：毕竟是suv，底盘不如越野车扎实，停在不平整地方，车会扭曲，后门关着费劲
[本回复最后由 shsouhu 于2016-10-27 09:03:21 编辑]

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2016-08-03 12:57:18 IP
杨小鱼先生 2016/08/03 12:29:44 发表在 11楼
3.5怎么样？比起2.0如何？
没开过2.0的，路上遇到几辆新款，2.0的平路也相当给力，跑的相当快，开始爬坡3.5的优势就明显了。
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2016-08-03 12:59:02 IP
杨小鱼先生 2016/08/03 12:29:44 发表在 11楼
3.5怎么样？比起2.0如何？
2.0的没开过，路上遇到几辆新款的2.0，平路跑起来也相当快，遇到爬坡3.5的优势还是有的。
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2016-08-03 13:12:44 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
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2016-08-03 13:14:10 IP
shsouhu 2016/08/03 08:59:22 发表在主楼
这是第二次进藏了，上一次是2011年小切诺基，这次是3.5精英班汉兰达，14天，往返8600km，原打算青藏进去，从川藏回来，到了林芝，得知川藏线前方塌方几十处，基本短时间没有修复的可能了，无奈原路返回拉萨，青藏线顺利回到北京，总体感觉3.5的车，动力还是很不错的，在高海拔地区虽然有所减弱，但是完全够用了。懒得码文字，图片为主，对不住各位看官，本次行程最低油耗7.4，最高也不过10，到北京总体油耗8.9北京出发去加油进入陕西盐池沙丘岭兰州牛肉面青海湖日月山的油菜花日月山海拔我的2016青海盐湖前方堵车，一个当地皮卡，带领几个四驱车下道，绕行，从这里爬了上去，唐古拉山山下来住在这里翻越米拉山口（...
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2016-08-03 14:18:41 IP
不错不错，那个测海拔的，我还以为是油表那里的呢，看着不错
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