我是E5臻享版车主，24年十一提车，至今快半年了，跑了近7千公里，来说说臻享版E5的真实优缺点，给购车者一个参考。
首先定调，E5车很好，值得购买。
优点:
1，外观体型大，威武，内部空间大，宽敞，后备箱分层设计，盖板下有超大储物空间，且合理分格，鱼竿雨伞，运动鞋服器材，洗车保养工具等都可遮蔽存放，后备箱看着整齐利索。
2，奥特能平台，宁德三元锂电芯通用自己封包，超高的奥特能标准远超宁德时代和国家标准，加上高强度外壳和井字型车架，保证了电池包安全，三电可靠，这也是我选择它的第一理由。续航在同重量的电车中属于佼佼者，热管理系统让冬天的续航虽然打对折，但也高于同级电车。
3，车身安全系数高，在4S见过事故车的防撞梁，材质坚硬，用料厚实，前后货车夹击都可保证驾驶舱不变形，四门正常开关。
4，配置高且使用便利。30寸大屏彰显豪华大气，实用娱乐两不误。蓝牙感应开启门把手，大全景天窗且自带遮阳帘实用又方便，方向盘加热，电动座椅带腰托调节、加热和通风，记忆座椅位置，且调节按钮类似奔驰设置在门上用起来很方便，电动尾门，四门一键玻璃升降，胎压监测，自带行车影像记录，128色氛围灯脚窝灯，双热泵空调带实体操作按键，手机无线充电，后视镜锁车折叠、倒车下翻，自适应巡航，车道偏离预警，行人探测、变道盲区探测报警，前后8雷达加360影像，主动刹停，自动驻车，远程一键启动、开关车窗，授权钥匙等都是很实用的功能。
5，价格优惠，质保到位。我买的是23年11月的车，属库存车，整车终身质保。厂家一口价16.99万，再减去厂家置换补贴四千，贷款补贴一万九，可一年后一次性还清，总利息8千。最终16.99-0.4-1.9+0.8=15.49万。后山东省置换补贴又补了1万。最终花费是14.49万，保险5千。
6，提速快，操控轻快。手动动能回收系统特方便。245/45R20轮毂，米其林轮胎静音舒适，底盘调校偏舒适，适合家用。还有我喜欢的前驱，因为烟台又称雪窝子，雪天多，后驱不实用。
7，5年的免费安吉星服务，随时随地一键救援，异常情况主动来电询问，有需要和无应答会有就近的4S前往查看，这点我倒没试过，但要是真的，那会是非常大的一个保障。
缺点:
1，有异响，主要是在中控台里面，跑烂路的时候有，类似哪个塑料件没固定好，和周围的零件磕碰响，但我的是响了几天再不响了。
2，360倒车影像特别差，图像拼接不好，同样一条线，侧镜头和后镜头的影像不在一条线上，在四边有线的停车位上看最明显，视觉效果与实际车位有偏差，倒入较小车位时没有安全感，还得依靠雷达报警，但是雷达报警反应慢点，所以倒车要很慢才行。我也是老司机了，看镜子倒车也没问题，但是这车后轮眉那里宽出一块，从外后视镜看过去距离判断不准了。
3，智能系统聊胜于无，智能主动刹车能晃死人，特别是倒车时，行人离十多米，一下就给刹死，有时在无法一次的掉过头的路口，给刹停好几次。所以都给关了刹车只留报警，但倒车检测自动刹车偶尔会自动打开，这就是系统的稳定性问题了。
4，没有感应开启尾门，有时双手拿东西，抱东西往车上放和拿时开关尾门不方便，电动尾门都配置了怎么不标配一脚踢呢。
5，车内没有220V插座，也没有外放电功能，少了很多便利性。
6，卡片钥匙不好，上下电逻辑很别扭，我提车后一直用手机蓝牙钥匙，解决了这个问题。要是配套一把实体蓝牙钥匙更好。
7，空调制热不稳定，开始时吹凉风，制热后有时候也吹凉风。负5度以下冷天制热快效果明显，反而温度高点0度的时候制热慢。但总体不会感觉到冷。不知是车门漏风还是空调风口设置不合理，天冷的时候冻左腿，好几个车友都有这感觉。
8，还有车友说车机更新少，升级慢，没OTA，我觉得原车的系统就挺稳定也够用，升不升级没啥必要。有的出现动力性能受限、系统偶尔卡滞，我觉得是车就会有故障，修好了还是一辆好车，何况有的系统问题重启一下就好了，没什么大不了的，不影响它是一部好车。
总结:
       E5是一款乘坐舒适宽敞的家用车，安全性高，操控灵活，适合不追求智能自动驾驶的人，适合驾驶稳重踏实的人，适合追求安全实惠的人，适合北方雪天多的人，十月一到三月底，开了不到半年接近七千公里，平均油耗15。冬天-10到5度时顶多300公里，5到15度400左右，15到25度能达到480左右吧，25度以上还没经历过，看南方车友的数据，应该能达到标称的545甚至更高。