书接上回，咱开着传祺ES9，载着老婆和“撒欢小魔王”儿子，从四姑娘山镇一路杀向夹金山，主打一个全家嗨皮的川西自驾局。这车跟着我一年半跑了快5万公里，

愣是跟刚提车时没啥两样，皮实程度直接拉满。
 
到了山脚的夹金山森林公园，直接开启逛吃双buff模式。野鸭在湖里扑腾着秀身姿，牦牛甩着尾巴当“天然背景板”，路边烤牦牛肉串的香气直钻鼻孔，肥瘦相间的肉串烤得滋滋冒油。

儿子啃得满嘴流油，连手指都嘬了三遍；老婆举着手机从野鸭拍到牦牛，快门按得比我踩油门还勤快，这趟山脚逛吃，幸福感直接拉满。
 
吃饱喝足，正式挑战红军长征翻越的第一座雪山。

沿途红色纪念碑一字排开，瞬间让旅途多了几分热血与厚重。海拔直冲4000多米，我心里还偷偷打鼓：这2.5吨的大块头，高原上会不会掉链子？结果人家ES9直接开启“战神模式”，保电模式一挂，发动机直驱，电机和发动机联手发力，输出功率轻松干到174kw，这性能直接对标普拉多4.0！要知道这车系统设计功率高达274kw，我猜厂家是留了安全冗余才锁到这个数，动力储备那叫一个足。爬坡跟走平地似的，稳如老狗，百公里油耗才6升左右，这省钱技能直接点满。

 
越往上走气温越低，冷风嗖嗖往车里钻，赶紧给后排座椅加热安排上。老婆往座椅上一靠，没两分钟就直呼“从背心暖到屁股蛋，比我的暖宝宝还靠谱”。接近山顶时，窗外早已白雪皑皑，ES9依旧稳稳当当，丝毫没有高原疲软的迹象。
 
一脚油门冲上垭口停车场，好家伙，咱的ES9直接成了“香饽饽”！路过的游客围过来看热闹，还有大哥大姐主动来借车当拍照道具，咱这车瞬间变身山顶网红，面子直接拉满。

这边儿子早就扛着小铲子冲进雪堆，堆雪人、打雪仗，玩得连手套丢了都顾不上；

那边老婆更执着，顶着山顶的十级大风，非要和ES9合影，头发被吹得凌乱飞舞，依旧对着镜头比耶，主打一个“美景与爱车不可辜负”。

 
红军长征纪念碑前更热闹，不少人扛着红旗打卡，沉浸式体验当年红军翻雪山的艰辛。看着迎风招展的红旗，心里忍不住感慨：感谢革命先烈的付出，如今的中国早已强盛起来，这盛世，如你们所愿！

 
在山顶疯玩了几个小时，夕阳西下才恋恋不舍地下山。下山路上，不同海拔的风景轮番切换，红色纪念碑一路相伴，眼睛根本忙不过来。重点夸夸ES9的动能回收系统，简直是川西山路的保命神器！

不仅提升了制动性，降低了刹车片热衰减，还顺带把动能回收给电池充了电，在连绵起伏的高原路况里，安全感直接拉满。
 
开着开着我还忍不住琢磨，咱现在的国产车是真的崛起了！通风加热、台显、智能车机大屏这些舒适配置应有尽有，5万公里的车龄照样抗打。不过咱也不能满足现状，国产车必须得越来越好、越来越强！进收费站时瞅了眼磅秤，2.5吨的体重，名副其实的“重量级实力派”！
 
这趟夹金山之行，传祺ES9用实力证明：大块头不仅有大能量，还藏着满满的贴心，带娃自驾川西，有它就够了！