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是时候来一波我的V90B房车作业了，日常通勤也开着，爽

1 164 发布于 2021-02-02 21:34:46 只看楼主修改帖子

先前一直就想折腾一辆房车，但是看上的基本都是柴油型号，做汽油的少之又少，且床车居多价格不菲。再加上那些年北京对柴油的房车并不友好，想法只能一直搁置。
曾经把我的哈弗H9和飞度都改成了床车，但是最大的痛在于没有驻车空调。
曾经还一度迷恋过比亚迪的混动MPV，那个车有16度电。
阴错阳差，还是没有出手。
直到疫情来临，每天跟家人的交流也因为居家而增多。恰好赶上房车展。
接下来就能用突飞猛进峰回路转来形容了。
2020年12月中旬到车，元旦假期后的第一天上牌。用的还是我的原号牌。
最重要的是小型旅居车手续。节假日和飞度一样的收费。当然，也享受和飞度一样的限行策略。
最开心的是柴油自动挡（AT非AMT），后驱，后双胎，侧滑门。而且是一部完整的房车。
多少年的心愿，仿佛一瞬间达成了。
好消息一个接一个。上牌之后第二天，12123上发来信息，我的房车前六年不用上线检验，每两年领一次标即可。

利用充电桩充电，还特意买了一个直流快充转220V的转接盒，所以不挑充电桩，随时补电。当然，除了特斯拉的超级超级充电桩，哈哈哈

车牌不遮，见面打个招呼。经历了几场雪之后，有些脏了。天儿忒冷，里面干净就得了。

感觉车身很协调，侧面的拉花很得我心思。过往的行人是不是还会跟我搭个讪，或者驻足一会儿

近乎垂直的尾门，尾部空间利用最大化。没有选太阳能，也就不选爬梯了。虽然太阳能诸多好处，但是需要保持清洁，光照强度和角度，基本是利用太阳能来补电。我这个就用充电桩和行车了。毕竟几乎每天都开。因人而异

整车尺寸基本是C本能开的极限，加上是自动挡，C2也能开。因为把顶置空调换成了底置侧挂变频空调。整车高度降低到2.8米以内。

前面的雷达，行车过程中会一直起作用。近光带透镜。并不是原厂maxus上的全LED大灯。等做首保的时候，看看能否升级。

后面的四个雷达探头，位置比较低。但是对于特别低矮的隔离墩，还是要小心

车顶上的倒车探头，俯视视角，范围很好，到车不需要指挥。

两侧尾门都可以180°打开。但是限位器没有那么强悍，遇到大风天气得注意，别伤到

这是床下的储物空间，放些卡式炉，水管，电线，很顺手。还特别买了9芯快充转220V的逆变器。另外，公头和母头的7芯转220的转接头，我也都备着了

这是沙门效果。但是关闭侧滑门的时候，必需提前打开沙门，不然会被侧滑门的内侧拉手挤坏

侧面的小桌板和储物空间，原本是用来放气罐的。关键是我不放气罐。放点菜，米面，很方便。因为地台做平了，所以电动踏步还是要有的。停车距离马路牙子近的时候也不用担心。正常高度的马路牙子是碰不到踏步的。
遮阳棚是3.5米*2.5米的

黑色水管是灰水的放水阀门。两个铜的是净水箱和净水管路的排空阀门。位置没有突出车身，且高度与旁边的踏步最低点持平

盒式抽拉黑水箱，20L容积，应急足够了

另一侧的220V充电口和注水口。车辆有重力注水口。我自己有外置小水泵。建议配上两个漏斗，一个加水，一个往油箱加尿素。因为是国六B的排放，所以每5000公里加一次尿素，有柴油的加油站都有，不用特意带着，很便宜。虽然叫尿素，但是没味道，不用担心车里难闻。

后双轮的气嘴儿设计很好。都很容易加气。注意说明书建议气压是5.3，比小车的2.5高不少。切记

从车内看过去，主副驾驶都有扶手。坐姿高，视野好。原车就不带反光镜，也不打算添加流媒体后视镜。但是记录仪和ETC我都加上了。记录仪供电口走前风挡玻璃上沿，左侧A柱，从obd口取电。车机是安卓系统，连接我的移动热点，跟平板电脑一样。可以安装喜马拉雅，腾讯视频，QQ音乐，当然还要有高德导航。
全包围的地垫是我后加的。主副驾驶脚下是丝圈的，不打滑，减少静电

在卡坐上的视野，抬头就是电视。车上原厂带了小米盒子，摇身一变车载电视，没有选电视天线，因为没必要了。随时看看“乘风破浪的姐姐们”。副驾驶支持360°旋转。储物空间不少。原车阅读灯垃圾，我自己换了LED

电器控制区，触摸和实体按键。上方左侧是逆变器。看电视或者220V插座，需要开启。节能模式比较鸡肋，设计初衷是电量需求低的时候，降低逆变器本身功耗，结果电视都带不动。所以忽略这个模式，直接用正常模式。上方右侧是12V电器总开关。需要注意的是，关掉之后，冰箱也会断电，所以一定要注意。触摸屏是电子开关，并不会记忆上次的打开状态。我觉得很方便，这个因人而异

各种电器设备的开关，因为是12V变频空调，所以夏天使用的时候，不用打开逆变器，这个很好。车上的所有水龙头，都是冷热水，很舒服。是柴油水暖一体机加热的。值得一提的是，原厂带水箱保温。但是面对极端天气，建议还是排空省心

灯光控制，车内平时用氛围灯就足够照明了，车外遮阳棚的照明也从这里控制。

清水，灰水可以从这里监控。

电气总控。

原厂的先锋喇叭。我自己把前门，尾门，侧门的保温和止震都重新做了，前门换了丹拿的喇叭，A柱的高音头也补上了，选的也是丹拿。效果好了很多。

副驾座椅下的空间布置了11寸的第一炮，效果一流，控制器放在副驾手套箱里。嗨起来感觉屁股下面都在震颤。我一听，这不正是新款奔驰S的4D音响设计理念吗，哈哈哈哈，位置特别好

侧滑门门槛我贴了遮风的密封条，主要也是为了挡土

左侧的操作台，右侧的上下铺。为了便于玩耍时坐卧，上铺可以进行折叠，根据我的出行人数，基本上上铺是储物区后面的置物箱刚好被翻折的床板挡住，不会因为刹车而滑动。当然沉的东西是不会放在上面的，毕竟安全第一。虽然原厂承诺上铺承重300KG没有问题。
对了，原车是两块225安时的铅酸，我直接原厂升级800安时的磷酸铁锂，享受统一质保