我的换车预算基本定在25-30万这个区间。给媳妇买的用车就是日常通勤和周末带家人出游，之前开的那辆老途观，虽说皮实，但车机感觉是上个世纪的产物，堵车时那个油耗看着都心慌。还有不太适合我媳妇开，身边开电车的朋友总说开了就回不去，智能又省钱，我和我媳妇是彻底被卷到了，下定决心这次要换个智能点的电车。
我媳妇不太喜欢太张扬或者内饰太简陋的车，倾向于设计有科技感，同时内饰做工要细致、家用温馨一点的品牌。国货新势力是我们关注的重点。

这个价位段看了一圈，特斯拉Model Y品牌稳，但内饰风格我实在接受不了，感觉太毛坯了。智己LS6配置和操控不错，但那个异形方向盘和过于前卫的设计，家里领导直接pass了。理想L6的冰箱彩电大沙发是真吸引人，但增程式的结构让我对后期的维护有些顾虑。一圈看下来，小米YU7的配置表（特别是835km的CLTC续航）和定价，显得比较有诚意。
试驾Model Y，加速很猛，但底盘硬，过个坎儿颠得明显。理想L6坐着是真舒服，像移动的大客厅，但开起来感觉车子太大，不够灵活。重点试了小米YU7，第一印象是颜值在线，实车比图片好看。开起来电门跟脚，动力来得快但又不窜，底盘有韧性，过弯支撑不错，是那种兼顾了舒适和一点驾驶乐趣的调校。不过当时就发现刹车脚感需要适应，初段有点贼，轻轻一点就有制动力，和我之前开的油车感觉不一样。

小米这边没啥现金优惠，但承诺首任车主有终身质保等权益。其他几家各有各的金融或置换政策，综合下来相差不大。主要是小米的交付中心离我家最近，后期保养什么的方便些。

我选的是2025款小米YU7 835km后驱标准版，裸车价就是官方的25.35万。颜色上纠结了很久，最后选了大绿色哈哈，有质感。轮毂选了基础的样式，觉得够用了。没加装什么额外的选配包。

下单的时候显示预计要等8-10周，销售说这算快的了。那段时间真是天天刷APP看进度，跟等高考成绩似的。好在最后没拖太久，大概7周左右就通知我可以准备提车了。

费用清单～
裸车25.35W，人保的车险一共花了7611元（三者200万）。新能源免购置税，又省一笔。上牌决定自己跑，工本费也就一百来块钱。所以全部落地大概26.1万出头。
提车那天是个大晴天，我和我媳妇一起去的到交付中心一眼就看到了我的车，洗得很亮大绿色很显眼停在交车区。
按照网上查的攻略，漆面检查，还有前后保险杠这些容易磕碰的地方，检查了玻璃和轮胎的生产日期都是最新的，内饰的皮质、屏幕有没有划痕。
手续办得挺快，交付专员很耐心，把车机基本功能、手机蓝牙钥匙绑定都演示了一遍。临牌打好，我就迫不及待开走了。上牌是自己抽空去的车管所，现在新能源车上牌流程简化了，资料齐的话一上午搞定，就是排队费点时间。

实车很有高级感，阳光下有细微的金属颗粒反光，而且绿色的超级耐脏！流线型的轿跑SUV造型，路上回头率确实高。内饰我选的浅色，耐脏且有质感，能摸到的地方基本都是软的，氛围灯一亮很有感觉。中控那块大屏幕很流畅，像个平板电脑，小爱同学语音识别挺准，连续对话没问题。

动力没得说，舒适模式就足够轻快，运动模式更带劲，超车信心十足。我身高178cm，前排调好，后排还有一拳多的腿部空间，家用足够。后备箱又深又大，很能装。
电耗方面，目前开了两千多公里，市区温柔开大概在13左右，高速上开到120km/h的话，会到16-17个左右。家里有充电桩，谷电3毛多一度，算下来一公里才几分钱，跟之前一个月油费比，简直是不要钱。

满意的：1. 颜值和设计在线，审美戳中了我；2. 动力和续航扎实，没有续航焦虑；3. 用车成本巨低，家充太香了；4. 车机智能，娱乐和导航功能好用。
不满意的：1. 刹车脚感：虽然开久了能适应，但初段确实偏敏感，需要精细控制脚法，希望后续OTA能优化。2. 高速风噪：速度超过100km/h后，A柱附近的风噪比较明显，影响高级感。3. 一些小细节：无线充电板没有限位，手机急刹时会移位；手机蓝牙钥匙偶尔反应慢半拍，不如实体钥匙靠谱。4. 自动泊车：对斜列车位或划线不清晰的车位识别率不高，基本还是靠自己停。