出差开比亚迪夏：续航不骗人，底盘不颠人
218km这个数，我一开始是当“打折续航”看的。电车嘛，谁不虚一点。结果每天通勤来回七十公里出头，晚上插上，白天跑，表显掉得跟实际里程基本对得上，有回甚至跑出了比标称还多的数。行吧，反向虚标，算你狠。
出差开它跑高速，辅助驾驶帮了大忙。不用一直吊着脚，人松快不少，但手还是老老实实搭着，这东西是搭把手的，不是替你开车的。云辇-C这东西名字起得玄，实际感受就是过那种连续烂路和减速带，车身不跟你较劲，Duang一下就收住了，没有多余的晃荡。我腰一般，到地方下车不用扶着门框缓半天，这就够了。
最有意思的场景是服务区。以前进服务区就是厕所、水、走人，流程感极强。现在我把车停好，第二排小桌板掰下来，笔记本一搁，回几封不着急的消息，顺手用外放电烧壶水。不是服务区的热水不好，就是自己烧的这杯，喝着节奏对。
车机流量确实跑得快，我现在上车先开热点，能省一点是一点。五米多的车在老城区窄路掉头，该多揉一把还是得多揉一把，物理规律不跟你讲道理。
但每次到地方，腰不酸，茶还是热的，小桌板一收就能走。一台MPV被我当单人工位用，听着有点浪费，但花出去的钱，身体先认了。
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