N年前开过一段时间5.0的发4，高大的车身加上油门、动力的瞬间响应，一直难忘。16年入手发神，2.0发动机匹配9速变速箱，开起来很顺手，后期有幸参加了官方的一些活动，对路虎的品牌有了更多的了解，也成了路虎的忠粉。之前没考虑过入手卫士。卫士上市后，一直关注，上市之初，加装的厉害，就没有过多去考虑，近期没有太多附加条件，徐州永达这边车源也很OK的情况下，家里刚好需要一台。试驾了之后感觉很满意。用车一周，今天有时间交个作业贴吧。

外观很霸气，特别是前脸，发神在旁边就是一个***

侧面很有冲击感。银色保险杠搭配的很好。

扭着头的样子，线条和发4很像

屁股挂着的全尺寸备胎，表明越野家族身份。尾灯传承着卫士的经典。

进气格栅位置很高，底盘没有升起来的高度。

上帝视角来一张。

四门都有无钥匙进入按钮，反应非常灵敏。

自带logo的迎宾灯夜间效果，看起来还是蛮有意思的。

操控台一如既往的简洁，路虎独有的全地形系统，让越野来的更简单一些。不再需要专业的“锁匠”了

没有旋钮档还有点不习惯。屏幕集合的很全面，大部分功能都可以在屏幕上实现。屏幕尺寸没有那么浮夸，简单够用。

这个音量波轮很好用，发神的按钮忽大忽小的，没有这个灵敏。

倒车影像的清晰度灵敏度都很OK。

车内后视镜集成后方影像，清晰度很高。（可以关闭，关闭状态下就是普通的后视镜）

中间可以放好多好多东西的储物盒。

各种插头

铆钉门板——这也是新卫士在宣传中多次提到的亮点之一。

不过想吐槽一下：这个螺丝不能采购亮一点的吗，纯钢或者镀点啥，看起来质感一般。

后排视角

后排的操控按钮，和各种电源插口。出远门的时候，全车人员都不用考虑手机电量不够用了

驾驶、副驾驶座位后面各有一个usb充电接口。

这是一部五座的车。后排空间相当的宽阔。

尾门有自吸功能，关闭的时候不需要很大力气，轻轻合上即可。后背箱空间还是一个字：大！

尾灯是凹进去的，开启后，辨识度极高。

这是后备箱的风量按钮，可能是为了考虑在后排睡觉时候方便使用吧好多车友支招，这是给宠物准备的

观察孔——为了情怀而情怀的设计。说实话，除了透光，好像没啥用。

3.0L6+48V轻混的心脏。

这个最好的油耗了

高速平均油耗。

提车1周，表显历程777。主要市区+郊区驾驶。点火发动机声音沉闷有力，起步舍得给油，推背感明显，动力有点意外60码左右最为舒服，车辆平顺，车内安静。表显油耗14.4，不知道真的假的90码的时候超车响应灵敏，前提是要果断给油，果断并线。记忆座椅软硬舒适度刚好，方向盘极其轻便，指向灵敏。女士可以很好操控。
槽点：1、车身较高，可以标配踏板，选装又是不少银子；2、非专业的角度听音响效果没有想象中那么好，可能是因为车子太大，重音太重，也或者是我没有调好；3、门板螺丝还是要说一下，希望能用更好质感的材料，现在的这个很没有质感。

周末去了一趟南京，单程260公里；高速+南京市内。CarPlay挺好用，行车辅助也很灵敏。平均油耗12.2；如果这是真实油耗，那还不错的。

3000公里公路驾驶体验:平均油耗18.4磨合期过后应该能降点。虽然是一大块头，但操控灵活，特别是方向盘非常轻盈，指向灵活。高速风阻大，噪音不低，或许和新轮胎有一定关系。油耗：不低。三吨的车，想随心所欲的驾驶，油耗自然就不会太低。目前未发现异响等问题。最后奉上随拍的几张没有后期的照片

文末再槽一下钥匙，懂的都懂