穿梭在工地路况中，无惧路途坎坷；
纠结的练车体验中，不怕磕磕碰碰。
成就了多少企业家，塑造了无数老司机。
它是最忠实可靠的机械伙伴，值得拥有！

语文学得不好，好不容易编出来上面的词儿，鼓励一下？

这是一台店里曾经卖过的10年黑灯捷达前卫，原车四门电窗，电动后视镜，手动空调，这配置，也没啥好写的了。

这里要插播一段真实的故事。以前做IT的时候，一个工头师傅自己开的就是老捷达，下河床上高速不在话下。有一次在工地，直接开捷达在河床地下代步，连续托底，我说要不要紧，师傅说小意思，下面有底盘装甲喷塑，查看过这种小剐蹭一点都不影响。我说为什么不换suv，大哥说，在小山丘上爬上爬下，这比suv好使。后来我总结了一下：suv重心高容易翻车，油耗高；现在的suv发动机都是跟轿车一样，擅长高转速，在工地远不如老款低扭强劲的老捷达好开。听老大哥说，有一次去西安的高速上由于开得太快，机盖都蹦飞过一回，修一下很便宜，照样造！

跟这位大哥交流以后，我的感悟是：很多时候最新的或者最流行的，未必是最好的。一些经典工具不是谁都能取代的。老捷达，胜在低扭大、底盘高、修便宜。

好了，再次重温一下这台曾经的经典。或许成色不是精品，但我已经尽力拍出它的风采，请各位多指正。

各方面综合判断，整车状态没有问题，无论练手还是下工地都非常合适，只是毕竟老款车各方面颜值缺陷，以及舒适度缺陷，对于这样一部老车而言，可以接受。

好了，所有照片发放完毕，感谢观赏。