大家好，我是伊格拜德曼
这一期的内容和以往基本不太一样。
主要是我们提的这台零跑T03一周半下来的使用心得。
在这10天的使用过程中，这台小车有很多有意思的地方值得给大家说一下。
我们也打算把这台车很多不足的地方进行一些小的改动。
欢迎收看【曼车道】零跑补完计划第一期

首先说一下这台车的使用感受。
1、外观没啥说的，蠢萌可爱，就是白色显得比较普通，所以这是我们后续的一个重要改进点。这会放在第二部分说。
2、内饰吧，反正这个配置上，就是台新能源的小车。整个中控台的质感偏软，就像是塑料壳子。虽然手感不错，但是厚度略微单薄了一些。
需要单独说一下的就是气味是真的大，这么说吧，前三天开的时候，老曼我辣眼睛。前一篇内容的评论区有小伙伴说自己的T03没味道。
这里我解释一下：
第一这是刚出场的新车，有味道是正常的，需要散味。
第二，我们买的TVOC的测试仪已经在路上了，下一期我们会专门给大家做一期视频，。另外关于这台车夏测的一些数据大家可以自行去观看，在阳光暴晒的情况下，TVOC确实是超标的。
第三，我相信T03肯定是能通过国标检测要求的，这一点也是在某平台夏测验证过的。这是硬标准，零跑在这个事情上按理说不会出问题。那问题基本就是夏天暴晒之后对于汽车车内空气质量影响到底有多大？
3、动力没问题，80KW的电机差不多是这个级别目前最强的了，加速体验很棒。不过去年的车机版本里面，动力输出和动能回收是分开可以调节的，在今年的版本里面，就只剩下驾驶模式了。这一点有一些小疑惑，比如说我最喜欢的状态，应该是动力响应迅速，然后动能回收弱，然后有缓行功能。目前实现不了。不知道能不能呼吁厂家调整改进一下。
4、很多人关心的电耗：目前四百多公里的行程，综合电耗16.9，有些高，主要是因为提前启动了空调（这个功能是夏天真的棒，给零跑点赞），可见空调电耗和其他能耗占到了30%以上，而且小电车嘛，起步肯定是大脚电门。下方有图为证，心平气和，空调1档的情况下，城市路面我是能开到9.5的，坐标霸都，这些天的气温大家都知道的。

说完用车感受，再来说一下补完计划的开篇。
1、目前准备改进的点包括外观、功能两个方向。
2、外观方最主要的是整车的改色，我知道零跑自身是牛油果绿和星河灰两个色调的，本身还挺好看的。粉色主要是女生比较喜欢。不过我们的计划是，金属的祖母石绿，没错，梅赛德斯的那个低调的颜色。不过改这个颜色很重要的是需要搭配镀铬件要不然会很沉闷，大家可以参考一下欧拉好猫的原谅绿。目前犹豫的是选择PVC还是PET材质，欢迎大家在评论区给与建议。
附一张祖母石绿的奔驰图片。

3、T03在行驶方面的弱点主要是轮胎抓地力不够，所以需要改宽胎。里面有两个点需要注意，一个是不换轮毂的话，只能上185的胎，那么无论是60还是50的扁平比，都会面临码表不准的情况。目前的计划是更换15寸 6.5J的轮毂，最好是银色亮面的，备选的目前考虑跃岭或者天丞的国产TE37风格的轮毂。哈哈哈，你们懂的，便宜耐用嘛。然后轮胎选择倍耐力的P1，195 55R15的。不选马牌UC6或者CC6或者TC6的原因，个人感觉在湿滑路面上，马牌的效果不如新P1。
4、
T03有个很好玩的情况，就是车窗有一键下降，但是却没有一键升窗，而且也没有通过遥控钥匙的一键升窗，所以升窗器是必改项，马爸爸家就有，免破线免拆车只要188大洋，安装超级简单。强烈推荐，我们已经买了在路上。

5、中央扶手和储物箱垫。
这俩主要是自己喜欢，中央扶手选最便宜的，因为贵的那些是在看起来质感很一般，而且和T03车内的塑料感不协调。
储物箱垫的目的，是希望后排座椅放倒以后能形成一个平面，目前的落差大概在10cm，价格也不贵,150块钱左右。

6、行车记录仪
这个应该是常规项目了，我们选择是放置在后视镜通过手机观看的单镜头插卡版本，因为……便宜，也同样是100多。

7、电机下护板
参见下图，安装也很方便。但是……我买错了，买成电机和线路两块的，事实上新款的T03已经在线路加装了一块护板，也不需要很厚，2.0MM的足够了，主要是防划，真要是磕到，3.0MM的也没啥用。

以上是这台零跑T03十多天以来的使用心得和改进项目。
那么这台车接下来的改变我们也会用图文或者视频的形式给大家逐一呈现，欢迎关注。
我们这一期的内容就到这里，下期再见！