长缸?
啥意思
没听过
只听过中缸
原帖由 飚车的胖子 于 2012-04-18 16:40 发表在 45 楼
这东西怎么说呢活塞、活塞环和缸体之间结合度或许不同批次的产品之间都有些差异买车就像买彩票撞到运气好的就没问题运气不好碰到有问题的车就头疼你换的那个油说老实话首先我对美孚1号就不怎么感冒其次SSSS里面的油说不清有修理厂的朋友告诉过我他们有时遇到用不光的油都乱七八糟全部倒到灰壳的桶里去碰到傻B车主就糊弄人家是灰壳卖给他…
反正不管如何
作为安徽老乡
更作为福友
还作为同样从安庆环福出来的福克斯
我都顶你
有空来铜陵请你吃饭
我不喝酒
你想喝的话只要不开车我不拦你
13965227707
有后续情况
通知哥们声
原帖由 飚车的胖子 于 2012-04-18 16:16 发表在 28 楼
我的车2W之前都是原厂油4次用光然后上了摩特HT100跑了4000KM放掉没发现机油尺油位下降上个周期从2W4换上了8100ECO跑到2W8的时候发现跑完高速少一点机油从油尺上限下限(不是整根油尺,就是上下限刻度)3/4降到2/4然后去换了个机油格并补充了漏掉的机油到油尺一半然后跑到3W2发现油只到下限了仔细检查火花塞4个都无异常不像LX那样3缸火花塞明显积碳火花塞很干净排气管也很干净手摸只有淡淡的一点点黑灰顶起来看排气管里面也是砖红色的氧化的样子咨询了好几个包括油商、维修师傅、置顶帖里的维修专家说我这不是烧机油是机油的自然损耗我也不知道我那PVC阀…
延长发动机保修N年+终生免费机油机滤+工时费代金卷+工时费超级VIP打折卡

先征集去ssss堵门时车辆标语词,尤其在新福克斯上市之际
我的曾经烧机油,是活塞油环对口的问题,不知道你的最终结论是什么。看我的帖子:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-7427450-1.html
自从烧机油之后,在网上了解到的福克斯烧机油案例不下5、6个了,大部分是更换中缸解决的。本人比较幸运,换的秃机(长缸体),是目前了解到的全国唯一一个索赔到秃机的福克斯。当然与不懈的努力分不开了,也与4S店的实力有关,我维修的4S是北京最大的长安福特4S。小的4S可能申请不下来。
建议最低要求更换中缸,争取秃机。当然如果能更换中缸的话,就和新发动机没什么大区别了。
可以用各种手段去投诉辅助解决,到4S去闹事是最后的没有办法的选择,要慎用。祝你成功!
考虑考虑看断开PVC行不行得通吧
看图片你的油封啥的也换过了
现在还烧是吧
也只有从活塞方面和PVC方面考虑了
活塞算大头
咱先不去管它
先从PVC上着手
前面兄弟也着重说了PVC
让SSSS给你弄点个去积碳的药水把几个缸的积碳都去掉
再断开PVC跑跑看有无烧机油吧
反正我是这么建议
这么干应该是最简单的
反正你也不愿意轻易换活塞
原帖由 飚车的胖子 于 2012-04-18 16:06 发表在 27 楼
对了按照上面一个兄弟说的PVC阀的问题我建议让SSSS想个办法把PVC阀断开让废气不进入进气系统,不参与燃烧用这样的方法来看看到底是PVC阀的问题还是发动机缸体的问题如果这样机油不再减少了就是PVC阀的问题不管是不是换过PVC,说不定换上去的也是有问题的就像现在说的加油管我07款的车08年6月出厂到现在加油管也没一丝裂痕11款有问题的人去换,如果再换根和生产线上一样的,也还是裂其次我也建议你让4S给你换一次原厂油这样的话原厂油+PVC断开彻底的看看到底是哪里有问题毕竟这烧机油的问题无非就是3样 1机油 2PVC 3缸体对了再仔细检查下3缸缸壁看有无伤…
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