专业的事情交给专业的人来做，即使是在信息高速传播的今天，互联网短视频的记忆很短，一时的热门很快就会过去，而在这里沉积下来的东西，却愈发回味悠长，向专业的汽车平台致敬——题记
 
这是一篇又是拖了很久的作业，工作时间越来越忙，却缺少了大学时期逛汽车之家的乐趣，时隔将近一年，再次在论坛留下自己的点点滴滴
是的，没错，我又提车了
了解我的朋友们应该知道，这是我的第三辆车，依旧是二手车，我这次选择的新大洲本田的街车——cbf190R
你也可以叫他暴风眼，天下第一190
好多人会问我，你怎么会越换排量越小呢，这里注意啊，这次不是换车，而是又购买了一台车
原因大概就是三个：①我对象吵着要骑摩托车②我上下班骑大车太累了想换个轻巧一点的③天下第一190一直想体验一下
好，话不多说，进入正题

起初的目的是为了给对象买车，我对象身高164，属于比较有力气的那种，但是女孩子骑摩托车，我还是心理咯噔了一下，不放心那是肯定的。先从小排量下手吧，因为我对象不喜欢仿赛，所以市面上主流的小排量仿赛gsx250、250sr，gpr150等等就被pass掉了，我对象喜欢复古，去研究了无极300ac，贝纳利小狮子250，但均以重量而放弃，而我的初心是，女孩子骑，不需要追求性能，马力功率可以不看，坐高越低越好，重量越轻越好，越简单可靠便于维修保养越好，就在这时，190进入我的视线，对象一看190也喜欢上了190战斗的外观，一拍即合，确定购买190
接下来是选车，不得不说天下第一190神车是真的保值，保值率有多恐怖我就不描述了，上图欣赏我购买的二手车吧

不得不说，对于190这部车来说，喜欢的是真的喜欢，不喜欢的呢对他意见很大，我之前就是不看好190，嫌弃动力肉，技术老，单缸两气门，当时选车的时候是在nk250跟190之间选择，因为我第一辆是nk650，所以对春风还是有好感的，同时nk250也创造了国产第一250的神话，身边车友也很多nk250，但是nk的做高是偏高的，而且油箱太过于隆起，卡蛋严重，震动肯定有，当时还是想尝试一下不同类型的车，所以去试驾了本田190
第一感觉：声音真小，这车发动了吗?
第二感觉：这车真轻（虽然也有147kg），龙头很轻
第三感觉：震动真小，起步轻快，完全没有动力肉的说法啊
就这样，在试驾完之后，直接交定金回家，等待车行办理手续

回来进行大保健，换油水，清洗干净，整个车子就基本焕然一新了。我先来上手体验几天
190真的是太适合通勤了，随时随地一只手扶龙头，很轻巧，不会像502一样龙头会根据中心改变而变重，市区起步很快很轻巧，得益于车比较轻吧。省油是真的省油，一箱油基本在市区可以跑400公里，二十多天去一次加油站就可以了。