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跨年2023，难得的放松时间，开着大黑跑山咯
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不知不觉的一下子就从2022跨年到了2023，感觉这几年时间过的特别的快，一下子感觉一年就结束了，也不知道大家2022年定的目标实现了没有，反正我是没有的，哈哈哈，其实我根本就没定，嘿嘿。这几天太原的天气一直都蛮好的，所以元旦的时候，有时间我就跟媳妇一起开着大黑跑到了山上，因为冷，所以没啥人，自己也不用带口罩，难得的放松解压啊。
跑山路和平时城市开车的感觉还是不一样的，我觉得我开君威比开我们家老车要舒服很多，主要是车头要灵活很多，方向盘不重手，而且底盘给到我的感觉就是扎实厚重，因为在山里面转弯并线的时候，车身很稳，不会觉得肩膀左右乱摆，重心保持的还是蛮好的，开着还是蛮有操控的乐趣的，我们两个换着开，都觉得有意思，特别是在山里面跑这很畅快，心情是放松的。
跑山路和平时城市开车的感觉还是不一样的，我觉得我开君威比开我们家老车要舒服很多，主要是车头要灵活很多，方向盘不重手，而且底盘给到我的感觉就是扎实厚重，因为在山里面转弯并线的时候，车身很稳，不会觉得肩膀左右乱摆，重心保持的还是蛮好的，开着还是蛮有操控的乐趣的，我们两个换着开，都觉得有意思，特别是在山里面跑这很畅快，心情是放松的。
外观就不多说了，大家自己看，我觉得最低配除了轮毂有些拉胯之外，这个级别算是非常流线运动的，毕竟当时君威刚亮相的时候，说是轿跑车啊，车顶到车尾的一抹流线看着就很酷，虽然后排头部空间有些局促，但是架不住外观好看啊，反正有得有失的事情，我觉得外观我喜欢，哈哈哈
后排的腿部空间和头部空间其实都很局促，说他是B级车，空间应该是最小的，说他是A+级车尺寸又摆在那里，我觉得如果看中后排空间的话，君威不是一个好的选择
棕色的座椅，颜色还是蛮好看的，用了两种材料，中间的类似翻毛皮，摩擦力十足的
杯架我觉得不好用，比较浅，卡不住瓶子
这一套内饰设计我觉得已经有写过时了，用是很好用，但是你看看同级别都是啥，大屏幕，双连屏就不能上上么。现在还是这种老气的内饰，和运动的外观严重不搭，我强联建议厂家换一个内饰设计师
外观还是帅的，前提是看不到轮毂，哈哈哈，你们知道我是多嫌弃那个轮毂了吧
跑山结束了，两个人难得 的溜达时间，以后在跟大家分享一下！！
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