汽车之家|预算22万看长城H10，先把这三个短板试明白再下订|长城H10|论坛

从坦克500、钛7、猛龙转投过来的那批人

有车主原本一门心思等坦克500，等的是驾驶辅助系统迭代，新版本上线后反复权衡还是没下定。理由很实在：没有重度越野计划，日常和长途以家用为主，硬派底子用不上，购车预算也要理性规划。

另一位车主的候选清单更长。钛7操控性一般、纯电版本价格高；大唐EV各方面都不错，只是内部空间布局欠缺、价格超预算太多；宋ultra够到预算，可车子偏小；猛龙Plus符合审美且全系四驱，只是255款与长城H10五座价格重叠，座椅也没H10舒服。

还有车主把豹5、钛7、深蓝318、v27看了一遍，末了卡在长城H10和钛7之间。两车价格基本一致，H10多出备胎和后排显示屏，钛7那边价格不肯松动，就直接奔H10大定了。

五座与猛龙Plus的比价也被晒出来过。一位车主把猛龙Plus 255款谈到18.98万，长城H10优惠后裸车19.38万，两者相差四千，考虑到块头和平台，末了选了H10。

有位车主把需求列得很清楚：预算25万以内，方盒子造型、四驱、备胎、混动、磷酸铁锂电池、传统门把手，觉得没必要的是空悬、电动伸缩脚踏板、隐藏式门拉手。

长城自研的Hi4混动在坦克和魏牌系列上有过验证，4挡DHT比只有一个档、两个档的车型更高效，全系标配四驱，这一条被反复当作下定的理由。

造型也是硬指标。车长约5.3米、车高近2米，外扩轮眉加外挂备胎，前脸融入方鼎元素。有车主说在街上回头率高，等红灯时被摇下车窗调侃像不像保定路虎卫士。

一是车身尺寸。车宽2050毫米，老小区狭窄小路错车要留神，进窄道得小心翼翼；有车主提醒新手多留意遥控泊车和泊车辅助，窄车位能帮上忙，但车位稍窄别硬停。

二是风噪。方盒子造型风阻绕不开，车速过110之后风噪比较明显。有车主认为在可接受范围，六座高配带双层夹胶玻璃后隔音更好，也有车主把风噪列进不满意清单。

三是驾驶辅助的边界。有车主反馈高速遇到其他车辆超车时有明显刹车减速，城区复杂路段需要人为干预；也有车主说高速领航辅助车少时减轻负担，车多时人工介入效率更高。

可靠性方面也有一条案例被提起。有车主的新车跑到1450公里时屏幕显示变速器功能受限，末了更换了液压控制模块和电子泵。虽是个案，提车时多检查总没错。

说回适合谁。家里成员多、经常长途出行、对乘坐舒适性要求高的家庭用户，六座版本适配度明显更高；追求智能座舱体验或对早期可靠性敏感的，值得再权衡一阵。

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