新车购买后第一个三年折旧最高，因为带质保，折旧约30~35%左右（像丰田凯美瑞就能做到30%，大众奥迪的车大概35%，第一年15%的折旧，后两年8~10%的折旧），第二个三年这就就降到20~25%左右（每年7~8%的折旧），第三个三年就是15%左右（每年5%左右的折旧），你如果你明年才卖出那就是正好9年的车，折旧基本不会低于65%（残值约30~35%），且计算基数是以当前同级别3.0的A6L的全款落地价（不含保险），比如现款55的车顶配（60多万那款），全款开票价45万以内（如果是50多万的3.0低配，那开票价就35万左右，购置税3万出头，加上保险40万就下来了），那购置税4万左右，保险1.3~1.4万，基本上50万左右就下来了； 那你这款按9年评估的二手车的价格50*30~35%=15.0~17.5万左右，具体价格还要参考车身颜色，里程数，实际车辆的内饰外观及动力单元的使用保养情况，毕竟二手车一车一价；车况很精品或比较差的能在基准范围有1~2万的浮动，你这车根据帖子描述，里程数一年1万公里左右，不多不少算比较合适，外观皮毛保护很好，但车身颜色这绝对是被二手车上死砍的一个重要因素； 另外你可以先看看二手车网站（汽车之家、懂车*）的网络挂卖价，心里有个数，但这个挂卖价不是成交价，更不是二手车商的收车价，这个你要清楚有数（比如2016款的白色3.0A6挂卖价12~13万 15万公里的里程数，那大概率收车的价格会压在10~11万，甚至更低）；以上只是个参考算法，你自己可以借鉴评估一下，再和二手车商谈大概心里有个谱；

当时的3.0T的版本现在使用也还是很不错的，而且才8W多公里，卖了确实可惜，现在新车优惠的多一些，可以去找几个店综合评估下

新车购买后第一个三年折旧最高，因为带质保，折旧约30~35%左右（像丰田凯美瑞就能做到30%，大众奥迪的车大概35%，第一年15%的折旧，后两年8~10%的折旧），第二个三年这就就降到20~25%左右（每年7~8%的折旧），第三个三年就是15%左右（每年5%左右的折旧），你如果你明年才卖出那就是正好9年的车，折旧基本不会低于65%（残值约30~35%），且计算基数是以当前同级别3.0的A6L的全款落地价（不含保险），比如现款55的车顶配（60多万那款），全款开票价45万以内（如果是50多万的3.0低配，那开票价就35万左右，购置税3万出头，加上保险40万就下来了），那购置税4万左右，保险1.3~1.4万，基本上50万左右就下来了； 那你这款按9年评估的二手车的价格50*30~35%=15.0~17.5万左右，具体价格还要参考车身颜色，里程数，实际车辆的内饰外观及动力单元的使用保养情况，毕竟二手车一车一价；车况很精品或比较差的能在基准范围有1~2万的浮动，你这车根据帖子描述，里程数一年1万公里左右，不多不少算比较合适，外观皮毛保护很好，但车身颜色这绝对是被二手车上死砍的一个重要因素； 另外你可以先看看二手车网站（汽车之家、懂车*）的网络挂卖价，心里有个数，但这个挂卖价不是成交价，更不是二手车商的收车价，这个你要清楚有数（比如2016款的白色3.0A6挂卖价12~13万 15万公里的里程数，那大概率收车的价格会压在10~11万，甚至更低）；以上只是个参考算法，你自己可以借鉴评估一下，再和二手车商谈大概心里有个谱；