普通打工人一枚，一个月工资到手六七千那种，人生第一辆车，老爸替换下来的一台老燃油车，手动挡的让我练手用，那油耗真扛不住了，市区跑一公里快奔着一块钱去了。我每天通勤来回三十多公里，一个月光油钱就八九百，还真受不了了！
媳妇也催着换车，预算不多，落地尽量控制在9万出头。一开始压根没想过混动，就看轩逸、朗逸、伊兰特这些。结果看到秦PLUS 指导价才8.98万，我当时还以为看错了。以前印象里比亚迪混动都得十来万！

后来一研究，明白了，这是210km长续航的低配版，砍了一些花里胡哨的配置，把价格压下来了。但对于我这种在乎实用、不在乎面子的人来说，这不正合适吗？
认真对比过三台，都去试驾了：
 轩逸经典：这车是真便宜，优惠完裸车7万多。但坐进去那一刻，我感觉穿越回了十年前。啥都没有，倒车影像没有，屏幕是收音机，方向盘塑料的。试驾一圈，动力肉得不行，上坡得深踩油门。省油是省油，但那是拿驾驶体验换的。媳妇坐后排说座椅是挺软，但啥配置都没有，还不如加钱上个好的。
朗逸新锐：大众标确实有点面子，底盘也稳。但配置同样寒酸，1.5L自吸加速干吼不走。最离谱的是，想要个倒车影像还得加钱选装，落地都快10万了直接pass。

 秦PLUS DM-i：试驾的是210km版本。一上车感觉就不一样，电机起步安静又顺，没有油车那种换挡顿挫。市区超车一脚油门的事，动力比轩逸朗逸强太多了。底盘确实偏硬，过减速带有点颠，但整体能接受。倒车影像、定速巡航、自动空调全标配，这配置搁合资车上得十二三万。
最后选秦PLUS，基本没悬念。销售说现在有两年免息，贷5万月供两千出头，算下来挺合适！

订的是秦PLUS 2026款 DM-i 210KM 进取型，就是210km续航的低配版，主打价钱便宜！

指导价：8.98万
优惠:5000
裸车：8.48万
购置税：3700多（减免了7000多挺合适）
车船税：没有
交强险：950
商业险：3700（三者300万+车损+驾乘）
上牌费：500
金融服务费：1000（这个谈不掉，有点坑）
落地总共9.4万左右，210km续航的插混车，家用足够了！
提车周期销售说1-2周，结果第6天就打电话说车到了，还挺快。

提车过程也不复杂，就到店了销售带着我开始验车，检查了外观，没有划痕磕碰。这台没问题，白漆面有点灰尘但不碍事。
看轮胎和玻璃生产日期，都是2026年1月的，
进车里试所有功能，空调、屏幕触控、音响、车窗升降、灯光。有个小问题，副驾驶车窗升降有轻微异响，销售当场让售后喷了点润滑剂，好了。看里程表，显示9公里，正常范围内。
验完没问题就交钱。保险直接在店里上的，平安的。
上牌是店里代办的，我不用去车管所，他们有驻场专员，流程就是验车、拍照、选号自己手机选或者自编一下。铁牌三天后寄到家，临牌当时就能给！
别太便宜就拍了几张照片，别的仪式感啥都没有，无所谓了啊！

现在开了4000多公里，市区通勤为主，外观不多说了，前脸挺耐看不张扬也不老气，别看价钱不贵颜值还是挺高的。进取型是16寸轮毂铝合金材质，样式比较简单挺好的！
内饰做工在这个价位算不错了。皮质座椅（仿皮的），仿皮方向盘，中控台有软包的地方。那块旋转大屏是10.1英寸的，能横竖转，比高配的12.8小一圈，但用着还行。车机反应速度凑合。

动力：起步轻快，0到60加速很爽，红绿灯起步经常第一个冲出去。高速上100以后再加速，发动机会介入，声音大了点，但动力够用。这价位能跑到7秒多零百，搁油车上得十几万。
空间：前排宽敞，后排腿部不错，我坐后排膝盖离前排还有一拳多。但坐三个成年人会挤，中间地板有点凸起。后备箱挺大，放三个20寸行李箱没问题。

能耗：重点说一下。
纯电模式：市区电耗大概11度/百公里。实际市区跑能到180-190公里，开空调的话少一点。我算了下，家充桩夜里6毛钱一度电，充满不到20块钱，跑180公里，真就比坐公交还便宜。
快充：从30%充到80%大概半小时，在商场吃个饭就差不多了。
亏电油耗：跑高速混动模式，强制保电50%，表显油耗4.0-4.3升/百公里。市区亏电大概3.8左右。加满一箱油能跑一千多公里，确实省。

满意与不满意的点
省油省钱，这是买它的最大理由，没失望。
动力平顺，起步丝滑，开过油车再开这个感觉不是一个时代的东西。
性价比高，9万块落地，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动空调全给齐了，搁合资车上得加多少钱？

不满意的：
底盘是真硬，扭力梁后悬挂过减速带噔噔的，后排坐着颠，路况不好的时候有点散。
隔音一般，纯电的时候还好，发动机一介入声音就来了。高速上胎噪和风噪都不小，说话得稍微大声点。
车机会卡，特别是刚启动那会，点导航等两三秒才有反应。而且不能自己装APP，只能用自带商店里的。