二叔是一位公交司机，年轻的时候就去学了开车，刚开始是跑长途车，后边又去厂里开货车，最后在机缘巧合下进入了浙江那边的公交公司，已经有好几年没有回老家过年了，今年刚好老家有事可以顺便回来过个年。今年回老家大部分时间都是二叔在帮我开车，老家路很窄二叔的技术很好能够轻松应对加上他也想开一下我的车，他其实很少轿车，要么是大货车要么是公交车。借用他的话说这辈子没开过什么小车，都是开大车。

       每次过年，老家回来的车就特别多，现在基本上每家都会有车，本身老家公路都不是很宽，加上车多，会车这些的变得非常困难，如果是新手加上没有辅助功能的汽车的话在老家开车是相当不容易。刮擦都是常事，很多朋友在外边城市开习惯了大路，回到老家看到狭窄的山路都是一脸懵。我要不是逸动plus有全景影像这两年我也很难保证爱车不被刮擦。

       二叔回来第一天都迫不及待的让我一起开车回老家，看到我的车二叔非常的高兴，还说很漂亮。其实我的逸动plus就一很普通的国产基础轿车，也不是什么好车，但是在父辈叔叔眼里能够看得出是真的高兴，孩子们通过自己的努力赚钱买车。

       二叔准备上了主驾驶他个子比较高需要调整位置，但是因为是电动座椅他不知道怎么调，我给他说了之后才会调整。然后就是启动车辆，挂上档就开着走了，窄路的时候我习惯性的帮他打开了360，但是他不需要这个，都是靠车感，到了会车比较困难的地方需要收回后车镜，二***惯性的用去手去搬，但是搬不动，我又给他说这是电动折叠，然后告诉他折叠键收起后视镜。他不由得感叹道“我一直以为这些功能是那些豪车才有的，想不到现在10来万的国产车都有了。”听到二叔说这个刚开始我觉得比较奇怪，难道这些配置不是都有的吗？后来我慢慢回忆起之前我看了不少同价位的合资车是没有这些的，也只有咱国产能给到这些配置。

       回老家的路坡道很多当时一车坐满了，没点动力坡道上不去，逸动虽然只有1.4T，但是动力却很充沛，能够轻松应对这些坡道，完全没有费劲的感觉，二叔说比他那车好多了，而且也不会因为在坡道中起步溜车，这车带了上坡辅助功能。

       体验下来他觉得我的逸动plus特别好开，无论是从动力上还是驾驶舒适度还有配置上对于他来说都非常的满意。自己亲叔叔不会对我阿谀奉承，有的都是实话实说，好开就是好开。作为一名老司机我也相信二叔的中肯评价，毕竟我自己的车我也了解，确实来说在这个价位里有着其他车没有的优势，我很满意它的表现，也很喜欢它。