【操控感受】：方向盘沉，但不会累手，底盘不软不硬，70过弯有信心；操控真的是除外观之外变化最大的地方；刹车不软不硬，挺线性的，一踩就有，急刹也有信心，目前没有要改刹车的准备。
【动力感受】：2.5动力足够，2.0动力一般，2.5混动急加速成绩跟汽油版相差无几
（没买混动版除了价格之外，我试驾时候的感受不太适应--温柔起步很安静，急加速的时候发动机介入工作，一下就有声音了，这种感觉很突兀，我反正是不太能接受，不过混动的油耗确实让人口水一地啊；没买2.0就是觉得动力刚刚够用，要是高速超车，估计就缺少信心了，我经常跑高速，果断放弃2.0，经常市区用车，对动力不太看重的朋友可以入手2.0，性价比确实蛮高的）
【油耗】：目前没有清零，从上了高速最低7.4后，一直在7.6-7.7L/100KM徘徊，油耗还算低。
【乘坐感受】：
腰部支撑挺好的，开长途对腰的支撑，比没有支撑的座椅要感觉好太多；
坐姿我喜欢调的矮一点，这样会觉得更踏实，因人而异；
开A3的同事，坐车第一句话就是--哎哟，这座椅真舒服，软。确实座椅很软，但是不到老天籁大沙发的程度，但比迈腾软很多，坐着舒服；
前排腿部足够，后排空间足够用了，后排也比较舒服，中间座位除外。
【定速巡航感受】：
带自动刹车功能的定速巡航，在车少的高速上简直就是神器，解放双脚，距离前车近的时候会自己减速，车距拉大又会回到设定的速度--加速很快；
在市区环线我试过开启定速巡航，感觉不太适合市区内用，老有加塞变线的车，一个劲儿的加减速让人崩溃，不知道能不能把自己加减速给关闭；
开启的速度要在45KM/h+才能开启，如果自动刹车，低于45KM/h也会自动取消定速巡航。
【车道保持感受】：
识别车道的画线，偏移后会先有报警音，随后继续偏移就会方向盘自动打方向，保证行车方向，高速配合定速巡航好用，算是半自动驾驶了吧；
雨夜，道路有积水，识别不好，个人认为是车灯照到积水有反光，对识别有很大影响。
【雷达+倒车影像】：
前后各2个雷达，太少了，再各多2个算是正好吧；
侧方位停车，雷达很好用，但是往前提车的时候，就需要小心一点了，老司机可以无视，新手需要自己好好把握哦；
倒车影像清晰，但是倒车就有提示音是什么鬼？一开始不适应，现在也适应了，觉得倒车不会走神了，姑且算是个优点（曾经倒车打电话，刮了路边的车，尴尬脸）
【自动启停+HOLD感受】：
开空调时候会显示空调优先，温度不达标启停不会工作，一般我会切到N档；
不开空调的时候相当好用，等红灯轻踩就自动驻车了，时间久的红灯就深踩一下，启停工作，绿灯一亮点油门就走，不用换档，方便。
【照明感受】：
LED灯组照明效果无需多言，不需要做后期大灯的改装了；
车内顶棚的照明灯也是LED的，不刺眼，但是很够用，晚上到家停好车找家门钥匙的时候，经常会打开；
自动大灯挺灵敏的，进入高架桥下面就会自动开启，出来瞬间关闭；
自动远光大灯是我无意间发现的，按下按钮+灯光控制杆推到远光灯的位置，就可以使用了。不会乱开远光灯，在胡同里面很好用，会自己调节到远光，照明非常棒。
【隔音感受】：
路面平整的路，70KM/h以下，安逸；70+就坏事了，风燥增加，听歌还是可以掩盖一部分，在车内正常交流不会有影响，A柱下半部分的风燥特别明显，我觉得可能跟反光镜附近的扰流点有关系（个人认为）；
路面不平整，胎噪明显，235-R18的胎，顾此失彼很正常，有得有失，罢了；
综合情况好过迈腾，迈腾是任何情况都会比凯美瑞噪音大。
【音响感受】：音质一般，试过混动顶配的JBL音响，效果稍好一点点。

各位想买车的朋友，有什么不清楚的地方，我们可以探讨，各位晚安啦~~